LAVORI ESEGUITI: smontaggio carburatori, sostituzione menbrane. smontaggio vaschette e relativi getti. puliti soffiati e rimontati come prima.
PROBLEMA: la moto va molto meglio di prima, si pone un prolema simile. in accellerazione la moto e' chiusa, sale ma non come deve. in quarta non salepiu di 80 km orari, anche con gas aperto tutto.
DOMANDA: su ogni lato, di entrambi i carburatori ci sono due viti di regolazione. a osa servono, grasso, magro? puo essere cio, cioe? solo un problema di aria o troppa benzina?
carburazione.
Dom, 27/05/2012 - 21:30
#1
carburazione.
devi dare un quadro della situazione più completo:che moto hai, hai cambiato filtro( più aperto-chiuso), hai cambiato i getti, le marmitte?...insomma spiegati meglio.
le viti regolano la carburazione al minimo, più chiudi la vite più smagrisci
moto: shadow vt 6oo.
filtri diretti, ogni carburatore ha la sua cappella sopra.
marmitte marving dirette.
preciso, la moto l' ho portata a casa da verona, e fino a quando non si sono rotte le membrane andava da dio. quando aprivi rispondeva subito. ora nonostante le menbrane siano state sostituite, la moto non ha prontezza di salita in accellerazione.
può darsi che tu non le abbia montate bene, devi ricontrollare, e comunque con quel tipo di allestimento (uguale identico alla mia) ci vogliono dei getti maggiorati di almeno 8 o 10 punti, controlla di che misura è il getto del massimo (quello originale è 115) e nel caso approfittane per cambiarlo. io ho cambiato anche gli spilli
se ti può essere d'aiuto http://www.custommania.com/viewtopic.php?id=41138