Sul mio virago sino ad ora non ho eseguito grossi interventi di manutenzione a parte sostituire lo statore pochi giorni fa.
Sul manuale d'officina sono riportate le coppie di serraggio di praticamente tutta la viteria della moto candele incluse.
Mi chiedo se l'uso di una chiave dinamometrica(che personalmente non ho mai usato)sia superfluo,consigliato o adirittura obbligatorio.
Grazie
è d'obbligo su tutti quei serraggi di cui ne necessitano.. tipo.. serraggio viti della testa...
Io andrò a comprarla sabato da puntomoto. C'è chi dice che si può fare tutto a mano... secondo me è un attrezzo che vale la spesa
Q8 custombike...ci sono svariati casi in cui bisogna controllare con precisione la coppia con cui si serrano gli organi meccanici...per il resto basta un pò di manualità ed esperienza....
che unto moto vai alla lidl 17 euro.
ehhh magari... mi sono fatto sfuggire l'offerta qualche mese fa e ora non c'è :(. Dici che la rimetteranno?
La dinamometrica è importantissima nei serraggi dei prigionieri del banco motore, della testata, dei carter, delle ruote, ecc. Se acquisti una cineseria, ti consiglio di testarne la taratura, a spasso sulla rete ho trovato una procedura casalinga... Personalmente ti consiglio una Gedore 10-100 Nm, 85 euro +ss dalla germania. Da noi per una USAG o una Beta ti sparano minimo 150 euro
ovviamente le coppie di serraggio sono indicate poichè ogni perno è calcolato per la forza al quale è sottoposto e la casa produttrice deve pararsi il sedere in qualunque caso, altrettanto ovviamente non è necessario utilizzare la kiave dinamometrica per controllare che coppie ci vogliono per stringere i dadi che tengono le frecce montate sulle staffe, o la sella al telaio... se cominci ad aprire il motore questi dati cominciano ad avere un senso (stringere poco una testata vuol dire farla sfiatare, stringerla troppo vuol dire rompere i prigionieri , e ki li tira piu' da li' dentro?). La kiave dinamometrica quella volta ke mi serve la kiedo in prestito al meccanico vicino casa :P