qualcuno sa dirmi se far scoppiare le marmitte togliendo e rimettendo la corrente puo causare danni al motore o alle valvole, perchè il mio meccanico dice che in teoria non dovrebbe succedere niente però mi è stato detto che puo danneggiare seriamente il motore. grazie.
ciao a tutti e buone feste!!!
domanda...far scoppiare le marmitte danneggia il motore?
Mer, 27/12/2006 - 13:10
#1
domanda...far scoppiare le marmitte danneggia il motore?
Quindi sarebbero i gas di scarico caldi delle esplosioni successive a far scoppiare la benzina nelle marmitte? Non ci avevo pensato, in effetti ridando la corrente la candela non dovrebbe scoccare in un momento diverso da quello di punto morto superiore, cioè a valvole chiuse.
Beh, così le valvole non sono tanto esposte, diciamo che potrebbero risentirne per la contropressione dello scoppio nella marmitta, che tra l'altro se catalizzata...ahiahiahi!
Comunque, non credo che nessun meccanico al mondo consigli di fare qualche schioppettata di tanto in tanto per tenere in forma il motore... :rolleyes:
Eccome se può far danni! Praticamente l'esplosione, che di solito avviene nella camera di combustione a valvole ben chiuse (se la moto è a posto...), con gli "scoppi" invece accade a metà, quando le valvole di scarico, o peggio d'ammissione, sono aperte, per cui il fronte di fiamma ha modo di passare, a fuoco ben vivo, sui bordi e sulle sedi valvola.
D'accordo che, specie se hai una jap, valvole e sedi valvola hanno dei fior di riporti in grado di tenere alte temperature, ma sicuramente il motore non è concepito perchè lo scoppio avvenga a valvole aperte, puoi metterci davvero la mano sul...fuoco!
faccio questa domanda perchè ho appena cambiato le valvole di scarico alla mia virago a causa di un incidente nelle quali si erano piegate e vorrei cercare di farle durare il piu a lungo possibile e di non danneggiare il motore solo per fare un po di casino.
ma che tipo di danni potrebbe riportare la moto?
piegare le valvole.....
Credo che si sia fatta un po di confusione.....
Quando si toglie la corrente x qualche istante, entra nella marmitta un tot di benzina incombusta, quest'ultima bruciando all'interno della marmitta al momento che si ridà corrente, da origine al classico scoppio.
In definitiva lo scoppiettio avviene ogni volta che della benzina incombusta, entra e si incendia nella marmitta...le cause possono essere molteplici...a parte quella voluta apposta togliendo la corrente di tanto in tanto.
a suviana ne ho viste di moto ferme perchè avevano pigato valvole a fare sti giochetti meglio evitare
bravo Kreps, dici giusto!
Visto che si parla anche di valvole piegate aggiungerei che questo inconveniente non ha a che fare con combustioni "strane" ma succede quando il pistone urta la/le valvola/e che per qualche motivo è ancora aperte quando non dovrebbe. Il modo più comune per far succedere questo è mandare il motore fuorigiri per es. con qualche scalata selvaggia o qualche sgasata di troppo.
Buona strada.
Nik...non me ne volere!...io ti credo che hai visto valvole piegate...ma no certamente x questi giochetti!
Le valvole le pieghi solamente con un "megafuorigiri" o se la cinghia o catena di distribuzione scavalla o si strappa...nient'altro può piegare una valvola!
Al limite, una pessimissima carburazione o un'errata registrazione, può "bruciare" la testa o la sede della valvola...fidati!
Scusami Fedro...non avevo intenzione di scavalcarti...ci siamo incontrati a postare insieme e tu hai inviato prima di me!
Un salutone...Kreps.
in effetti lo scoppio delle marmitte quando si va ad agire sul pulsante di massa, accade proprio per il fatto che parte della benza immessa in camera di combustione e non bruciata dal ciclo del motore. La benza vaporizzata infatti entra nello scarico ( tipicamente privo di ossigeno ) e lo percorre fino all'uscita, la strada che deve fare la miscela di benza è mooooolto calda e la povera benza quando finalmente trova un pò di ossigeno vicino all'uscita del terminale si incendia per autocombustione ( combustibile + comburente ) provocando il tipico botto accompagnato da una discreta fiammata dalla marmitta.
I danni che si possono verificare sono diversi, surriscaldamenti vari e danneggiamenti alla candela che potrebbe arroventarsi talmente da fondere e bucare il cileo del pistone ( in linea teorica ma io non l'ho mai sentito di una cosa del genere ) oppure danni alla centralina di accesione e ancora all'impianto di scarico che per via del botto potrebbe collassare.
Le valovle piegate come detto non sono da imputare a questo caso ma solo a un contatto malaugurato con il pistone dovuto a rottura della cingha di distribuzione o alla candela che si rompe e cadono frammenti dentro la camera di combustione o l'entrata di acqua sempre dentro il cilindro.
Vorrei tanto sapere come hai fatto a piegare le valvole del tuo virago .......
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