Leggendo un'articolo americano che comparava i vari 800Cc di qualche anno fa ho "scoperto" che il Marauder ha un limitatore di coppia,vorrei sapere dagli esperti che cosa è in particolare,come funziona e se è possibile rimuoverlo o modificarlo,GRAZIE.
Limitatore Di Coppia
Sab, 12/06/2010 - 11:46
#1
Limitatore Di Coppia
non posso aiutarti se non leggo l'articolo
Non l'ho salvato,mo chi lo ritrova :(,comunque guarda che non diceva niente di +(niente di specifico) !!,ti ringrazio della risp. ma qui serve qualcuno che veramente apre i motori in allegria tutti i giorni e conosce quello che vede.Vediamo un po' chi è il più capace qui dentro !!:)
http://www.650ccnd.com/faq/Virago_vs_V-Star_engine_info.htm
qui parla di "rev limiter" sulla draga, non è mica questo che intendevi?
http://en.wikipedia.org/wiki/Rev_limiter
e in + deve conoscere l'inglese tecnico, forse chiedi troppo.
Polpomannaro a me sembra un limitatore di giri,(revolution limiter) cosa ke è normalissima.
Ma, io ho letto che la mia belva oltre al limitatore di giri ha il limitatore di velocita, in pratica a 175 km/h stacca. Dovrei provare :cool:
Limitatore di coppia potrebbe essere un surrogato del limitatore di giri, o forse si parla di moto depotenziate, comunque il succo è quello...
Grazie per le risp.,sono sicuro che si parlasse di un limitatore di coppia inoltre c'era scritto che va ad agire maggiormente sulle prime 3 marce e che era l'unico modello a montarlo tra gli 800 del tempo(all'incirca ultima anni '90) ..... BHO !!!!??? .......
il limitatore io ce l'ho sulla Superduke 990 che agisce sulla 2a e 3a marcia.....almeno io l'ho sconnesso così:
ci sono due connettori da scollegare...ma bisogna sapere quali.....ora non so sul Marauder dov'è,ma stà diventando un pò troppo una consuetudine sui bicilindrici.......
:( ;)
esatto..serve ad evitare il fuorigiri e allungare la vita del motore :cool:
probabile che l'articolo parlava di sistemi antipattinamento? in questo caso il limitatore di coppia non sarebbe altro che un sistema di lettura di differenza di velocità (come quello dell'abs) i cui segnali letti dalla centralina apposita hanno lo scopo di ritardare l'anticipo di accensione tendendo a diminuire la coppia fino a riportare agli stessi giri la ruota posteriore rispetto l'anteriore quindi riprendendo aderenza
Prendimi per un Ignorante(effettivamente lo sono :) !!!:)) ma non sapevo che il Marauder del'97(e nell'articolo parlavano di lui specificatamente) avesse una centralina,allora dici che nel caso si dovrebbe agire su di essa per cambiare o rimuovere il L.di C. citato !!??.
P.S.
effettivamente ora che mi ricordo,ho avuto un flash !!:),che paragonavano proprio questo presunto limitatore all'antipattinamento(comunque diverso nella funzione !!),ma sono quasi sicuro che indicassero un qualcosa di meccanico e non elettronico !!.
Di questa cosa ne voglio venire a capo caxxo !!!!!:)
Grazie a tutti !!!!!!!!!!!;)
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