Tra domani e dopodomani se riesco a trovare il tempo dovrei fare un po' di lavori sulla mia bimba. Niente di che, cambio candele, cambio olio cardano e pastiglie freni... Se qualcuno si vuole sporcare le mani con me mi faccia sapere, fa sempre comodo avere vicino qualcuno che ne capisce quando si fanno questi lavori :lol:
Manutenzione sulla mia Perla nera
Ven, 11/06/2010 - 19:24
#1
Manutenzione sulla mia Perla nera
Se fossi dalle tue parti con piacere, anche per bere una birra, ma purtroppo prima degli inizi di luglio non se ne parla. Ho il matrimonio di una coppia di amici a Lariano
x tba se vieni da me domenica mattina stò a fà il cambio olio alla mia ne facciamo 2
x polpom. lariano 25 Km. da casa mia magari quando sei in zona ...............
Grazie Vaga della disponibilità ma in realtà per 10 minuti di lavoro vorrei evitare di fare un bel po' di kilometrini (40km se non ricordo male?), magari era l'occasione per bere e scambiare 2 chiacchiere mentre contavo le viti che mi avanzavano :D
Ecco lo sapevo che facevo prima a venire da te stamattina, Vagabondo... :(
Ho fatto un gran casino.
In primo luogo non riesco a smontare i coperchi delle testate per accedere alle candele, tolta una vite il coperchio non se ne viene e ho paura di crepare qualcosa. Spazio per una seconda vite non mi pare che ci sia, perlomeno non riesco a vederla.
In secondo luogo, credevo che il tappo anteriore del cardano fosse quello per il rabbocco invece facendo forza se n'è praticamente venuto il coperchietto di alluminio facendomi scopire uno strano aggeggio che non si svita.
- Che roba è quella del punto 1?
- L'olio del cardano a questo punto si rabbocca dal punto 2???
- Il coperchietto che stava sul punto 1
- Questo è per lo scolo vabbè, fin qui c'arrivo :cool:
Scoperti tutti gli arcani.
Il tappo 1 è unapresa dell'aria :rolleyes:
il tappo 2 è quello per il rabbocco, l'olio deve arrivare fino all'orlo, entrano 20cl in tutto. Stasera vado a comprare una siringa (uffa :rolleyes:) per fare il rabbocco in modo corretto visto che ho anche un additivo apposta
Il tappo 3 è per lo scolo.
Stay tuned :cool:, stasera vi insegnerò come cambiare in modo corretto l'olio al cardano ;)
Salve ragazzuoli,
qualcuno mi sa dire a quanto deve essere messa la pressione dei pnenumatici? Sul libretto trovo questi numeri
al quanto incomprensibili :rolleyes:
allora.. intanto per smontare le candele mica devi togliere i coperchi delle testate.. devi usare la chiave in dotazione con gli attrezzi di base, o se non ce li hai, con una chiave a tubo (non ricordo il diam)
per la pressione dei pneumatici, dovresti avere un etichetta attaccata al telaio sulla sx dov'è riportata la pressione in atmosfere..
e per ultimo.. l'olio del cardano.. se è ancora buono fai senza cambiarlo.. sulla mia 42000 km e non l'avevo mai cambiato, solo controllato ogni 10000..
Grazie Black, mi sto aggiornando quindi ne approfitto per riportarlo nel 3d come fosse una specie di diario di bordo ;)
L'olio cardano lo cambio per puro scrupolo poichè sta dentro da 4 anni e credo sia obsoleto, ho già comprato il materiale e, casini permettendo, tra stasera e domani intendo cambiarlo. Idem per le candele che hanno fatto 13000km, non ho le chiavi date in dotazione ma siccome ci sono dei copri testata non riesco a capire come toglierli. Vedrò di fare altre prove e di postare le foto qualora non ci riuscissi ;).
Per la pressione dei pneumatici sono riuscito a scoprire (da wiki) che
1 atm = 101.325 pascal
2.25 atm = 227.981,25 pascal
Ok ok troppo eccessivo, solo per dire che i 225k pascal riportati nella tabella e convertiti in 2.25 kilogrammi-forza / cm2 sono molto vicini ai 2.2 atm ;)
l'olio cardano ti conviene cambiarlo perchè con l'uso perde la propria capacità antiattrito. io lo cambio ogni 2 anni o 20.000 km (ma io sono un fissato ;)).
per le candele.....che moto hai??
Dragstar 1100 classic del 2006.
Ho già preso le NGK-BPR7ES come era riportato sul manuale :cool:
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