Visto che Ank, ogni moto che prende (quella per la sua ragazza) oppure che usa ( la sua vecchia 600 VT), dopo un pò la prima cosa che fa è cambiare catena corona e pignone, anch'io l'ho copiato e mercoledì farò lo stesso lavoro sulla mia. :) Speriamo bene! :|
Mi sono fatto prendere la mano da Ank
Lun, 24/02/2014 - 11:19
#1
Mi sono fatto prendere la mano da Ank
domanda forse inutile o da neofita maaaa..... perchè questi cambi? hai notato qualcosa che non va? o per prevenire difetti di fabbrica noti?
Occorrerebbe vedere l'usura dei denti della corona e del pignone, io per esempio domani alzo la moto e pulisco tutto con petrolio e ingrasso il tutto nuovamente.
Velox lo fa perchè non ha una mazza da fare....=D
Tu, secondo me, una volta che hai alzato la moto cospargila di benzina e dagli fuoco che è meglio! :lol: :lol: :lol:
La catena si era stirata e l'ho fatta registrare, ma un meccanico bravo mi ha detto che è molto consumata ed è meglio sostituirla, così trovati i soldi, finalmente mi sono deciso.
spesa per spesa...hai pensato di aumentare un pò la velocità max del motore,aumentando i denti della corona e del pignone?
mi spiego...mettendo un dente in più al pignone,e tre alla corona(ciopè non mettendo,ma acquistando corona e pignone già così),alle marce alte avresti il motore che gira a regimi più bassi,diminuendo così lo stress alle parti in movimento,e dando gas avresti una velocità di crocera più elevata(non di molto,ovvio,con un raPPORTO 1-3)e allo scarico avresti un sound più basso.
esempio pratico. io ho alla ruota,72 cv...ho i regimi del motore abbastanza alti essendo un 650 un pò pompoto di derivazione corsaiola.era un mio progertto fare un lavoro del genere,per abbassare i regimi del motore nelle marce superiori,dando così respiro ai meccanismi,ed avere un sound più cupo.adesso,a 180 la moto urla...a 200 è un urlìo continuo....a 130 ancora si sopporta,ma alla lunga è un pò fastidioso.andando a 130 con regimi più bassi,il motore soffre meno.e suona meglio allo scarico.
domanda ma il tuo meccanico bravo e ' lo stesso di sempre ??
altra domanda ma i soldi si trovano dove dove finisce l'arcobaleno ??
auguri per la moto :):)
tvb :) smuack
x aumentare la velocità ... si mette un pignone con più denti oppure una corona con meno denti (il rapporto e circa 1 dente pignone 3 della corona).... mentre se vuoi aver ripresa inverti il tutto......
http://pianetamotori.liquida.it/come-capire-quando-e-ora-di-sostituire-c...
Niente di tutto questo, i denti ( come mi ha insegnato Gallo) costano caro e io ne ho rimesso giusto uno per far girare la catena. ;)
I soldi, caro il mio galletto, li ho trovati perchè finalmente un cliente mi ha pagato un lavoro che gli avevo fatto, mica sono come te che tutti i mesi ti arriva l'assegno.
Diciamo che sono materiali soggetti ad usura, ed ogni tot vanno cambiati.
Per fare una prova, abbastanza veritiera, dell'usura occorre, oltre a guardare i denti della corona e del pignone se sono usurati (diciamo che un dente di corona usaurato è più a "punta" rispetto ad uno nuovo), anche provare a tirare la catena, nella parte posteriore della moto (dove gira sulla corona, per capirci) e il gioco deve essere massimo di 1 mm, ma se la catena è nuova non si deve quasi muovere (un minimo di gioco lo deve avere eh, per evitare che si strappi, ma una cosa di 1/2 mm).
Chiaramente a catena registrata.
Esatto Teto, il lavoro è proprio quello. Occhio Papu che se aumenti a tutte e due metti sotto sforzo il motore, anzichè agevolarlo..... :/
@Velox, consiglio: compra roba di qualità (il top dovrebbe essere DID), non cineserie eh. Che ti durano dalla sera alla mattina.
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