salve
volevo sapere se è possibile capire quando è il momento di cambiare l'olio delle forcelle...
se la moto ha qualche sintomo riconoscibile....
e dopo come faccio a sapere la densità dell'olio?
per sapere qualche comprare?
grazie a tutti per le risposte
olio forcella
Mar, 06/05/2008 - 04:28
#1
olio forcella
X il momento del cambio non saprei.. io l'ho cambiato dopo 2 anni xchè ho smontato le forcelle x cambiare le piastre..
X la densità ho messo un olio 10W.. ma non è molto denso (a parere mio) e in frenata la moto si abbassa abbastanza.. riimane molto morbida.. sicuramente al prossimo cambio mettero il 20W senza pensarci 2 volte!
X il tipo.. semplice olio specifico per forcelle..
tendenzialmente, quando senti che non lavorano più bene... ovvero quando sono molto più morbide, quindi affondano prima e di più rispetto a come facevano da nuove (o cmq con poca vita).
un parametro certo al 100% per stabilire ogni quanto, è difficile ottenerlo, cambia da forcella a forcella, ma sopratutto incide l'uso che si fa della moto che di conseguenza è più o meno usurante per la forcella. se si va da soli o in due, se si affrontano spesso strade sconnesse ecc.
Comunque è probabile che il manuale d'uso e manutenzione dica ogni quanto la casa consiglia di farlo, quindi puoi prendere un riferimento.
di certo, il metodo migliore sono sempre le sensazioni di chi guida ;)
p.s. una volta che si apre, conviene sempre non limitarsi all'olio ma fare un rebuild a modo
per le moto da cross "professioniste" consigliano di cambiare l'olio ogni mezz'ora di utilizzo :D
grazie a tutti per i consigli...
adesso lo cambierò lo stesso anche se non c'è bisogno...dato che ha 25 mila km e ancora non è stato cambiato
avevo intenzione di metterne uno piu resistente in modo da far alzare un pò l'avantreno...
che consigli mi date?
l'olio nelle sospensioni deve essere il piu' fluido possibile, per irrobustirle si deve solo intervenire sulle lamelle... comunque se prendi l'olio dell'idroguida ke usano le auto vai tranquillo
che sono ste lamelle rocchen?
che tipo di interventi si possono fare?
e cosa comportano?
scusa l'ingnoranza
le lamelle che fanno parte dello stantuffo che sale e scende nell'olio, regolando lo spessore di queste lamelle e lo spazio tra di loro modifiki le caratteristike di peso in compressione e espansione dell'ammo... ovviamente ci sono altre 1000 valori da regolare/tarare per concorrere al buon funzionamento della sospensione ke non conosco bene e non indico :D
grazie roccer...diciamo che la faccenda è un pò complicata e non mi azzardo certo a metterci mani...non vorrei passare l'estate senza moto :)
magari quando sarà chiederò al mio meccanico....
meglio :)