Ciao a tutti...
Poco fa vi raccontavo che ancora una volta la batteria si era fusa... Due in tre mesi circa!
La prima era una batteria vecchia con un amperaggio molto inferiore montata dal meccanico che mi ha venduto la moto.
La seconda era nuova ma comunque sempre da 12 amper al posto di 16 sempre montata dal meccanico.
Prima di sostituire la batteria comunque ho voluto controllare l'impianto elettrico per vedere se c'erano perdite e se l'alternatore caricava dovutamente.
Perdite zero!!!! Per fortuna, altrimenti bisognava spulciare tutto l'impianto per scoprire dov'era.
Ma l'alternatore caricava 20Volt al minimo.... Conclusione la batteria è stata cotta da troppa carica dato che le batterie a 12Volt ammettono un massimo di 14-15Volt.
Conclusione: IL regolatore di tensione è andato... 155 Euri. Più batteria.
Fortunatamente sono riuscito a farmi dare il regolatore in garanzia!
La mia domanda è questa: Da cosa è causata la rottura del regolatore?
Non è un pezzo soggetto ad usura, quindi se non è difettato dovrebbe sempre andare bene! O sbaglio! Premetto comunque che la mia moto è del 1990 quindi il regolatore è più che maggiorenne!
Con la rottura del regolatore secondo voi si è danneggiato qualcosa altro?
Qualcuno ha esperienza in questo argomento?
