Stamattina ho preso un sasso. Scendevo dal monte sulla mia Mara 800, avvolto dalla mia bella nuvoletta rosa, quando da lontano ho visto alcune pietruzze (ieri notte è piovuto). C'era un bel varco in mezzo, così ci sono passato tranquillo tranquillo, liscio liscio. Ne ero appena uscito, a 70/80 Km/h quando dal nulla..TUM! ECCHECAZZ.....! Rallento, ma la moto non dà segno di noie, qundi proseguo. Arrivo al bar, bevo il caffè, ciao, ciao, buona giornata, salgo in sella, accendo e.... cazz... per andare diritto devo piegare il manubrio a destra! oh, merd... Arrivo al lavoro, scendo e guardo gli steli. Eh, sì, uno è indietro rispetto all'altro. Sforzo le forcelle e li raddrizzo un po', e a mezzogiorno, per tornare a casa, sforzo il manubrio, che si raddrizza. Nel salire mi accorgo che sì, il manubrio è perpendicolare alla ruota, ma le forcelle un po' meno....
Stasera ho dato una occhiata agli steli, ma non sembrano piegati. Ho allentato le brugole dei loro supporti sui triangoli (non so se si chiamino così) e ho cercato di riallinearli, ma domani devo fare un giro di prova.
Agli esperti eventualmente in ascolto chiedo: è una cosa gestibile in proprio (cioè, succede di doversi regolare gli steli e il manubrio da soli) o devo necessariamente andare a farmi mungere dallo specialist? E' possibile che gli steli si siano mossi senza piegarsi o sono necessariamente piegati e quindi (ahimè) da cambiare?
In conclusione, penso che mi sia comunque andata bene, visto che non sono caduto e non mi sono fatto male. Moto e pezzi di ricambio si comprano.....
Sassooo!!!!!
Mar, 14/06/2011 - 23:40
#1
Sassooo!!!!!
Io ho smontato già più volte gli steli della mia e si riallinenano quasi da soli.
L'unica accortezza è di tenere il perno della ruota anteriore lento, e stringere e allineare il resto e solo alla fine stringere la ruota anteriore.
Io faccio così e la moto va sempre dritta e nessun problema.
Lamps
Ok. thank you very grazie, farò così. Allora mi confermi che per stavolta me la cavo con poco?
Se gli steli non ti si sono stortati si....l'unico modo per vedere se sono ancora buoni è farli ruotare una volta che ha allentato la piastra e a occhio vedere se vedi lo stelo deformarsi. Per fare un lavoro comodo metti un rialzo sotto il telaio in modo da non far toccare la ruota anteriore a terra.
Ciao
Lamps
E' finita che sono andato dal meccanico (consigliatomi da un amico) e mi immaginavo rulli, macchine a controllo numerico e laser ecc.
Brugola, calibro e ruotate al muro (ma date con perizia). Alla fine il meccanico ha fatto più o meno quello che ho fatto io e che avrei potuto fare da solo. Se solo avessi saputo. Però adesso la moto va dritta, e anche se gli ho rotto i c....ni al sabato mattina non ha voluto un centesimo (mi ha dedicato comunque un tre quarti d'ora....).
Niente da dire, a volte si cade in piedi.....
Tutto è bene quel che finisce bene! :) ;)
Già!!!