...SPERO DI NO......
allora,ho un piccolo problema,la moto non trattiene il minimo da ferma con prima ingranata e ovviamente frizione "ammaccata"......vuol dire che la frizione mi sta salutando????????? :(:(:(:(:(:(
...........AIUTOOOOOoooooo..............
A me sai cosa capita ,solo a freddo pero',motore al minimo,ingrano la prima con la frizione in tiro e si spegne due e tre volte. BOOHHH.
forse non alzi il cavalletto?? :D
Beh, se la frizione è in tiro e si spegne non credo ci sia altra soluzione......... spero per te che non sia così... in bocca al lupo! :D
se quando vai slittano un po le marce è la frizione ciao
hai provato a controllare che il filo sia ben tirato e che quando schiacci la leva tiri tutta la frizione? spero che sia così altrimenti so' cazzi!
:lol: BlackBat,mi hai preso per deficente :D tiro su il cavalletto,tiro la frizione metto la prima e pouff si spegne.
;):lol::lol:
come sopra, controlla anche tu se il filo della frizione è ben tirato, altrimenti potrebbe essere un contatto con il sensore del......cavalletto! :D
sempre ammesso che effetivamente, tu lo tiri su, 'sto cavalletto! :lol: skerzo naturalmente.. ;)
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Ho provato, a tirare il filo della frizione,ma poi la moto mi slitta le marce,e comunque mi si spegne sempre ,...............poi e da circa 4 giorni che mi fa sto difetto,prima ere perfetta.........ah..volevo specificare che la moto non si spegne di botto,ma gradualmente mi si abbassa il minimo(nonostante io lo abbia già alzato a circa1400 giri)spegnendosi,,di conseguenza non riesco più ad ingranare la neutro,sempre da fermo parlo,in marcia non ho nessun problema!!!!
Una quantità superiore alla norma di olio nel carter ci può entrace qualcosa?????
Questo è vero....dovresti sentire slittare le marce anche andando se la frizione fosse andata.
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