Da qualche giorno mi succede che, quando rallento per fermarmi (specialmente a semafori o stop) oppure al termine di una frenata abbastanza brusca, la moto si spegne.
Non lo fa sempre, ma circa 1 volta su 5/6 fermate, e poi riparte subito senza problemi.
Il problema capita sia a motore caldo che freddo, e si spegne soprattutto quando ingrano la prima marcia in scalata, subito prima del momento dello stop.
Si è spenta anche a folle però, inchiodando da una velocità bassissima (l'ho fatto apposta), sempre subito prima dello stop.
Insomma, si spegne proprio nell'ultimo istante "cinetico", mai durante la marcia, solo quando sono praticamente fermo e non mi resta che mettere il piede a terra.
Cosa potrebbe essere secondo voi?
Frizione? Strano contatto del tasto rosso on/off (non lo uso MAI)? Altra bega elettrica?
Premetto che ho da poco ripreso la moto dopo 2 mesi di fermo, e ho quindi dovuto ricaricare la batteria.
In più devo urgentemente cambiare l'olio motore e il filtro.
Per il resto la moto è perfetta, non scoppietta, tiene il minimo perfettamente, i consumi non sono cambiati, l'erogazione è lineare.
Se proprio devo trovare un'anomalia, direi che il motore scalda parecchio (fino a 80 gradi, non oltre, tant'è che la ventola non parte più del solito), ma l'ha sempre fatto in estate, e penso che se adesso va in temperatura alta leggermente prima è per il basso livello dell'olio.
stesso problema della BMW..... tu che moto hai ??
La cosa più semplice che mi viene in mete è alzare il minimo;
Il filtro aria in che condizioni è?
ho una Suzuki Intruder VS 600, 2 carburatori e 2 filtri aria.
Il minimo non è basso, come dicevo. I filtri non so in che condizione sono, l'ultima volta che sono stati cambiati è 3-4 anni fa e non ho fatto molti km, 5-6.000 circa....
Purtroppo, per come sono messi nella mia moto, è un po' un casino smontarli... Soprattutto quello anteriore... Non è cosa che posso fare di routine insomma...
Sono curioso di vedere se col cambio olio e filtro il problema cesserà!
Olio e filtro non c'entrano sicuramente nulla;
Adesso però mi viene in mente che tempo fa un amico col dominator aveva il un problema simile tuo :era il getto del minimo intasato;se mi dici che la moto è stata ferma 2 anni credo sia d'obbligo una bella pulita ai carburatori.
Controlla i fili del cavalletto magari hai un connettore che ha un pò di gioco, da come descrivi i sintomi dovrebbe essere quello .....facci sapere Ciauzz
Pensavo all'olio perchè, essendo sotto il livello, il motore arriva prima e presto a temperatura troppo elevata, e quindi poteva spegnersi per evitare danni... Una sorta di auto-prevenzione insomma! :)
Sai mai questi giapponesi intelligentoni e previdenti....
Ma in effetti è un po' contorto come ragionamento, e poi non si spiega perchè riparte subito e soprattutto non si spegne sempre, ma solo raramente...
Comunque la moto è rimasta ferma 2 mesi, non 2 anni! :)
domani ci metto mani e vi faccio sapere.
Controllerò anche quello, ma funziona bene.
Sai cosa piuttosto? Ora che ci penso, tutto è iniziato dopo che la moto si è spenta per un contatto al polo positivo della batteria... Era un po' lasco e la moto non dava segni di vita... L'ho stretto e non ha avuto più il problema, tranne questo fastidio.
io punto 5€ sulle membrane dei carburatori..
e io spero che perdi la scommessa se no è la morte!!! :)
Alcune news.
Ieri ho lavato la moto e dopo il lavaggio non partiva più. Il quadro si accendeva ma premendo lo starter faceva solo "crrr-crrr". Stessa manovra dell'altra volta, tocco un po' il polo positivo e riparte.
Il tempo di tornare in garage, salire a prendere chiavi e ricambi, scendo e non riparte...
Quadro acceso e "crrr-crrr".
Smonto fianchetti e sella, i cavi e i contatti sotto la sella sono tutti bagnati... Li asciugo.
I fusibili sono ok, li stacco tutti e li riattacco, riparte.
La lascio accesa 1-2 minuti al minimo, poi spengo per procedere col cambio olio e... la morte definitiva. Non è più partita.
Ho smontato la batteria e l'acqua distillata era sotto al livello... Adesso è in carica, vedremo da lunedì.
Che fosse quello la causa di tutto? Batteria moribonda?
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