Ciao a tutti, finalmente dopo mesi riesco a scrivere nuovamente! Ho passato un periodaccio tra problemi sentimentali e impegni di lavoro e anche la mancanza di Internet a casa, ma ora ho un telefono che mi permette di navigare in Internet e posso nuovamente scrivere qui su custommania!
Allora, mesi fa ho cambiato gli scarichi con due terminali completamente vuoti e la moto, anche dopo essere stata ricarburata dal meccanico, mi da dei problemi. Quando accelero di colpo, che chiedo tutta la potenza alla moto a volte strappa e comunque mi da la sensazione di avere sempre poca potenza, di essere un po' strozzata! Dato che il meccanico a sui tempo mi disse che per risolvere il problema avrei dovuto montare o dei db killer o cambiare il carburatore io provai a eliminare il filtro dell'aria per vedere se era veramente un problema di poca benzina ed infatti il problema aumentò! Ora per tamponare ho inserito una specie di garza all'interno del filtro dell'aria per strozzare il flusso ed in questo modo strappa meno, ma comunque la potenza è poca! Allora vi chiedo se secondo voi potrebbe essere sufficiente agire sugli spilli e sui getti e se si quali valori devo prendere come riferimento per non partire completamente a caso!
Grazie a tutti, ciao.
Strappi e poca potenza
Lun, 27/05/2013 - 09:31
#1
Strappi e poca potenza
Ciao, io dieci giorni fa ho tolto i silenziatori dalle marmitte originali della mia shadow 600, il sound è bellissimo, la moto si comporta meglio, nessuna perdita di potenza ne strappi!
Mi sembra strano che svuotando le marmitte ti abbia dato questo problema!
Si ma i sintomi del mio problema fanno pensare ad uno scarso apporto di benzina e per cercare di capire se è quello vorrei provare a cambiare getti e spillo ma mi servono dei calories cui cominciare.
è più un problema di carburazione, secondo me le marmitte non c'entrano... sarà stata una coincidenza
Puoddarsi, fatto sta che più ostruisco l'aria, meglio va, per cui per lasciare il filtro dell'aria senza ostruzioni devo aumentare la benzina e vorrei sapere che getti e spilli montare.
sulla mia vecchia vt 600 avevo lo stesso problema.... dopo aver cambiato il filtro dell'aria.... con uno conico sportivo ...gli scarichi aperti gia c'erano e non mi hanno dato nessun problema....l'ho portata dal meccanico per regolare la carburazione quando l'ho ritirata andava un po meglio ma continuava ad avere i tuoi stessi sintomi.... ho cambiato meccanico (sono andato da uno più vecchio con più esperienza) ha trovato che il tubo del recupero vapori non l'avevo inserito nel nuovo filtro... ha fatto una fessura nel manicotto e inserito il tubo sigillando con silicone , ha poi messo una garza all'interno del filtro e la moto senza bisogno di altro ha ricominciato ad andare alla grande guadagnando anche un po di coppia, credo, visto che in ripresa andava meglio
Ok anche io ho inserito della garza nel filtro dell'aria, ma la moto non va meglio, anzi la sento piantata, è per questo che penso di dover incrementare la benzina cambiando i getti, solo che non so che misura pendere!
che moto hai...?
Honda shadow vt 750 C/C2 '98
non sono pratico di questa moto ma secondo me è solo questione di regolazione della carburazione.....