La BESTIA

harley-davidson-softail-fxstc-custom
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Marca e modello:
Harley Davidson Softail FXSTC Custom
Stile di customizzazione:
Stile personale
Customizzatore:
Supercycles
Biker:
Dani
Valutazione:
6.83838
Average: 6.8 (99 votes)

Ha dato inizio ai lavori il vecchio proprietario con carrozzeria in carbonio, poi col mio customizzatore di fiducia abbiamo finito di assemblare la moto e nel corso di 3 anni l'abbiamo anche omologata. Ha un motore di 1600 cm3.

Credo che una moto come qualsiasi altra passione debba rispecchiare in qualche modo il carattere/personalità del proprietario... essendo una persona particolarmente instabile la moto passa da una carrozzeria in carbonio (tipo dragster) nel 2001, ad un look simil bobber nel 2003.

Sto pensando per l'inverno 2004 di approfondire il tema tipo Heritage con forcella springer... dopo di che le ho provate tutte (le harley) con una sola moto!!! e finalmente posso ritornare alle giapponesi da strada (scherzo).

La cosa dei custom che più mi affascina e la possibilità di sperimentare in modo costante dei cambiamenti alla mia "bella" (cosa che non mi riesce con mia moglie) e, sentendomi quasi come un'artista, confrontarmi con gli altri di identica passione.

La ricerca poi sui cataloghi delle novità mi eccita letteralmente... come quando a 8 anni cercavi le foto dei giocattoli più belli e li desideravi... ecco forse è il mantenere costante un desiderio che provoca appagamento... del resto non si dice che in viaggio non è importante la meta ma il viaggiare??!!

Cordialità

Dani

Accessori autocostruiti

Allargamento parafango posteriore

Aftermarket accessories (temporaneo)

Arlen Ness: Frecce

Performance Machine: Comandi manubrio, pedane, cerchi phantom (ant. 130, post. 180 omologati)

Accessori aftermarket montati su La BESTIA

Catalogo non disponibile per La BESTIA

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Commenti

(4/6/2004, 8:40)
5
Your rating: 5

Bravo un gran bel lavoro l'unica cosa che a colpo d'occhio non mi convince tanto è il sellino post.
Cià

(4/6/2004, 9:07)
5
Your rating: 5

Bravissimo, hai fatto un bel lavoro anche se non mi piace troppo il forcellone posteriore. Approvo pienamente quanto scrivi nella presentazione, pensa che mia miglie dice che la moto è il mio giocattolo preferito che smonto e rimonto. ciao

(4/6/2004, 9:46)
8
Your rating: 8

Si vede che ne hai fatte davvero di tutti i colori a questa moto: complimenti! Deve essere veramente massiccia a vederla dal vivo... Non mi piacciono tanto le staffe che sorreggono il parafango posteriore e la soluzione adottata per il forcellone, ma, come al solito, si tratta di gusto personale...

(4/6/2004, 10:01)
8
Your rating: 8

Davvero complimenti per la moto

(4/6/2004, 14:59)
8
Your rating: 8

Mi coplimento per il lavoro eseguito! il risultato e veramente molto bello. ciao

(4/6/2004, 19:51)
7
Your rating: 7

Una gran bella moto davvero! (e devo dire che condivido appieno le tue idee sui custom!) se fosse mia penso che le uniche cose che farei sarebbero cambiare i tappi del paraoli della forcella con 2 cromati e una cromatina al carter... ma in definitiva sarebbero solo piccoli particolari perchè è già bella così! COMPLIMENTONI!

(5/6/2004, 9:11)
8
Your rating: 8

édavvero bella!!! se proprio per forza si vuol trovare qualcosa che stona secondo me è il sellino passeggero abbinato alla sella pilota... ma visto tutto il resto non si può fare altro che dirti... bel lavoro!

(8/6/2004, 14:53)
10
Your rating: 10

La tua storia è interessante, ti stimo x l'amore e l'impegno che hai messo per la tua piccola, complimenti...! Ave.

(10/6/2004, 18:34)

Bellissima la moto ma io toglierei lo shienalino e cambierei il parafango,bella comunque

(11/6/2004, 11:12)

Cambierei il gruppo targa, bella la sella complimenti

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