BlackWolf

yamaha-xvs-650-drag-star-classic
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Marca e modello:
Yamaha XVS 650 Drag Star Classic
Stile di customizzazione:
Stile personale
Biker:
BlackWolf
Valutazione:
6.71622
Average: 6.7 (74 votes)

Dragstar 650 classic con poche modifiche per ora... la moto ha subito modifiche da me stesso con pazienza e spese. La sella dimezzata per renderla più bassa, manubrio cambiato per sembrare più aggressiva di una classic normale, per non parlare degli scarichi "silenziosi" che suonano la carica...

Vorrei lasciarla sul classico, anche se andrò a modificarne alcuni aspetti, come il parafango posteriore. Cercherò semplicemente di accorciarlo e mettere in mostra la gomma, naturalmente dopo aver cambiato il cerchio (da 200).

Inoltre la andrò ad aerografare con disegni molto leggeri ancora da decidere.

Con il tempo cambierò anche il raffreddamento ad aria, aumentandone la potenza.

Accetto consigli per ogni tipo di modifica e per ogni miglioramento della moto anche a livello di motore. Accetto idee soprattutto per il posteriore... Fatevi sotto sono aperto a qualsiasi argomento!

Ciao!

BlackWolf

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Commenti

(11/10/2004, 10:45)
5
Your rating: 5

Ottima secondo me la scelta dello scarico, se vuoi aumentarte la potenza in tanto lo scarico due in uno con supertrap e poi un assettino poster. e se vuoi lasciarla classic il paraf. poster. lascialo così il cerchio avrai da spendere un pò perchè con il cardano.....
Cià

(11/10/2004, 11:13)

La base è buona, se ti piace il classic non stravolgerla. Per mio
gusto al posteriore giocherei su fanale, portatarga, frecce, non
cambierei il parafango. Due borsoni e se sei single via il sellino
posteriore. Prepara il dindarolo e divertiti.

(11/10/2004, 12:30)
6
Your rating: 6

è una bella moto e le modifiche fino ad ora sono giuste.In verita' non so se toccherei il posteriore,la mania della ruota larga e del taglio del parafango sta divenendo un po' troppo scontata e non si addice cllo stile classic.Potresti abbassarla ulteriormente e aggiungere delle borse ma non le originali,meglio tipo will dog,leggermente morbide.
Le selle hanno un'aspetto un po' plastico,dovresti rivederle.
Non valeva la pena di prendere un 1100?,questa è inchiodata!

396 avatar 396

(14/10/2004, 15:46)
7
Your rating: 7

è sempre bella! ora che hai spostato le frecce posteriori cercherei il modo di cambiare anche il faro. via il sellino del passeggero, poi sei quasi a posto. al posto dei supertrapp vedrei bene due dragpipes dritti dritti e lunghi.
ottima moto per iniziare! il 1100, purtroppo ha un prezzo più alto (anche usato, 2000 euro circa di differenza non sono bruscolini) e non tutti hanno soldi da spendere in più :\

(14/10/2004, 17:57)

Ottima per fare lunghe passeggiate e goterti la strada, ferma e pesante per contro, ma chi se ne frega devi mica andare in pista, attento però non sfidare mai un t.max ti farebbe neo ! ! !

(14/10/2004, 19:41)
5
Your rating: 5

Belle le modifiche apportate finora, io modificherei anche il paraf. posteriore xkè non mi piace così lungo... ma son solo gusti!

(15/10/2004, 9:14)

Cambi comletamente linea ! bella bella , veo però che è un po ferma, falle qualcosa al motore ciao

(15/10/2004, 11:43)

Mi piace ma monoposto subito, ha ragione america

(16/10/2004, 0:49)
8
Your rating: 8

Mi piace davvero. per essere pignoli nera è bella, ma con una bella areografia cambierebbe ancora in meglio

(2/11/2004, 16:25)

L'idea che hai della tua moto ideale alletta tanto anche me che sono in procinto di iniziare a fare delle modifiche alla mia drag, mi piacciono gli scarichi, ma quando serve si fanno sentire?

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