Ciao a tutti, ho un intruder Vs600 e un paio di cose da chiedervi..
premetto che ho pochissima esperienza, questa è la mia prima moto e nn conosco nessuno che cel'ha uguale, quindi non ho termini di paragone personali...
1- indicativamente, qual'è la velocità max che fà questa moto?
non è andare forte che mi interessa, la domanda è riferita al fatto che mi pare, a mia sensazione, che quando sono attorno ai 90-100 non ci sia un gran margine di accelerazione.
Ok che non sia una moto dalle grandi prestazioni, ma per un 600 mi sembra comunque strano.
( sempre a mia sensazione.. il discorso si divide tu tutte le marce, che sembrano "corte")
Oppure è solo una mia impressione... boh
E, nel caso che non raggiunga le prestazioni corrette, a cosa potrebbe essere attribuito?
candele? carburazione? ( le marmitte sono le originali)
2- mi capita a volte, a motore freddo e in inverno che all'accensione si senta come un colpo, come una cosa che picchia o scatta... nella zona sotto la sella... o in prossimità della testa posteriore.. da quelle parti lì insomma :D
la prima volta che l'ho sentito pensavo si fosse rotto qualcosa, ma poi non ci sono segni di malfunzionamenti... cosa è o potrebbe essere?
mi rendo conto che magari le mie domande potrebbero risultare ingenue, ma sono davvero ignorante in questo campo.. prima dell'intruder ho guidato solo una vespa50 e anche parecchi anni fa.
ringrazio per eventuali risposte/pareri
Non ho la moto come la tua, la mia è una vt 750 e di velocità siamo attorno ai 130/140, e in autostrada ai 100 in quinta , l'accelerazione non è fantastica. Vedrai che come velocità se gli dai una sgroppatina magari si sveglia ;) !
D' inverno ti dico la verità che anche la mia quando fatica ad accendersi senti un colpetto, magari è perchè la lasci un po troppo ferma ( cosa che io faccio...purtroppo!)
Io ho la stessa tua moto, e prima di risponderti (peraltro un po' genericamente, non essendo meccanico e quindi solo in base all'esperienza personale) posso chiederti di che anno è, quanti km ha, se è stata molto tempo ferma e se dopo averla presa (da quando?) hai fatto un controllo/tagliando generale?
1) La mia in autostrada l'ho portata anche a 170km/h di tachimetro (col vento a favore, in rettilineo e leggera discesa), ma è una velocità non sempre raggiungibile e soprattutto non sostenibile per più di un tot. Insomma, l'Intruder 600 non è una moto da "prestazioni", ha solo 45cv... E già a 120 km/h le vibrazioni si sentono. (Al contrario, la 800 e la 1400, in proporzione, sono molto più potenti, ma non divaghiamo).
Certo, se la tua non supera i 100 km/h qualche problema c'è, ma più che di accelerazione potrebbe essere di ripresa... Cause? Carburatori in primis, eventualmente le fasce... boh?
Conta che per arrivare a 170 km/h ho tirato tutte le marce (che sono corte, specie le prime 3 in città le cambi sempre, e in autostrada senti la mancanza della sesta marcia); se da 100km/h in quinta pensi di aprire senza scalare e arrivare a 150km/h o oltre in 500 mt scordatelo! ;)
2) Il colpo a freddo lo senti girando la chiave o dopo, al momento dello start? Nel primo caso è normale, è un rumore elettrico. In ogni caso potrebbe essere un problema di batteria, che è il vero tallone d'Achille di questa moto, per il resto affidabilissima. Controlla che sia carica e che la moto si accenda facilmente, senza troppi sforzi.
E quando c'è freddo tira l'aria.
io proverei a cambiare il filtro dell'aria, vedrai che respirando meglio la moto ti ringrazierà con prestazioni migliori
Considerato che,hai una trasmissione a cardano che si mangia parecchi cv,la moto comunque dovrebbe raggiungere i 150-160 km orari tranquillamente se invece intendi una ripresa dai 100 a tirare verso il massimo che reputi deludente cambia moto! La intruder è una clasica cruiser bike da passeggio parsimoniosa e sorgnona comoda e instancabile affidabile e robusta ma per la velocità i limiti sono quelli citati. Se invece si ferma ai 130 e non và di più il problema potrebbe essere di distribuzione secondo il rumore che senti, se la catena ha sgranato sugli ingranaggi anche di un solo dente hai le vavole ritardate in apertura e di conseguenza non aspira o scarica nel momento giusto.
intanto ringrazio tutti per le vostre risposte!
piccolabestia:
credo abbiamo + o - lo stesso stile di guida e i 100 in autostrada mi vanno benissimo :) mi sa a questo punto ( visto anche la risposta di toreador) che siano le prestazioni in normale utilizzo delle nostre moto.
toreador:
1) la moto è del '97, l'ho presa a settembre 2010 (fresco di patente, a 37 anni) e aveva 16.000km , io ne ho fatti circa 5.000 nella stagione 2011. Non era ferma, ma veniva utilizzata davvero poco e solo in città.
A giudicare dall'usura estetica ( vernice, graffi, sella, manopole) suppongo che i 16.000 dichiarati fossero corretti, la moto è praticamente nuova malgrado i suoi 16 anni.
Io sono il 4° proprietario , quello precedente e quello originale erano 2 ragazze. in base ai tagliandi e alle date di cambio di propietà finora sono quello che di km ne ha fatti di più.
Avevo fatto un tagliando generale e il meccanico aveva detto che era in ottime condzioni,e che è una moto affidabilissima come confermi tu, infatti mi aveva sostiuito solo l'olio motore e i vari filtri, ma + per sicurezza che per necessità.
Comunque in base a quello che mi dici le mie sono solo, a questo punto, sensazioni dettate dall'inesperienza. I 100kmh in 5^ sono quindi una normale velocità di crociera x la nostra moto.
Come già accennato nel tread non cerco velocità superiori, anzi ne ho abbastanza timore, prendere la prima moto a 37 anni suppongo nn sia come prenderla a 20.
Mi pareva solo strano che a 100 sembrasse già al limite... ma mi sa che mi sbagliavo :-)
Le marce mi confermi che sono davvero corte, come mi sembrava, ma è una sua caratteristica.
Anche se nn per scelta sono un vero "lupo solitario", purtroppo però a girare sempre da solo nn si hanno termini di paragone con nessuno, e i dubbi rimangono tali ( e sinceramente, ci si diverte anche meno.. ma vabbè).
2) il colpo che dico, non è quello elettrico ,che è un "clack" che si sente quando la batteria è quasi scarica e nn dà lo spunto al motorino ( giusto o dico una ca@@ata?), ma proprio un colpo metallico, e anche abbastanza forte.
Mi si è presentato comunque solo al primo avvio dopo l'inverno, a febbraio 2011 e a febbraio 2012. Dopo di che si è avviata sempre benissimo per tutto il resto dell'anno scorso e i 2 mesi attivi di questo.
Che so... magari è dico una cavolata ma potrebbe essere tipo un battito in testa dovuto al periodo invernale di fermo ( magari una candela nn in ottime condizioni) ?
Il cambio candele l'avevo comunque previsto per questa primavera..
Masaru:
Per cambiare i filtri intendi mettere dei filtri nuovi... o differenti?
Frankie:
credo a sto punto che quella che ho definito "velocità" all'inizio, sia infatti meglio definibile come ripresa...
in effetti non cerco alte velocità... avrei paura a raggiungerle.. il mio stile è proprio da passeggio.
Avevo solo il dubbio che il motore non lavorasse a dovere, cosa che ovviamente non sarebbe stata giusta per i consumi,l' usura e quant'altro
Per il resto sono davvero soddisfatto dell'acquisto e mi trovo benissimo!!
ringrazio ancora :-)
ciao io ho una intruder vs 600 del 99 sono il 5 proprietario e di mani ne ha passate ha 30.000 km ora l'ho presa che ne aveva 20.000 e soddisfazioni di motore dopo i primi giri di prova poche.
non so come aiutarti sul colpo che hai sentito perchè l'inverno la lascio proprio ferma ma non l'ha mai fatto la mia, però dopo un tagliando con pezzi originali fatto da me tra cui, i 2 filtri aria, olii, candele, membrane carburatori e una ripassata all'impianto elettrico, ha una ripresa da paura velocità 180 (provato solo una volta x curiosità) segnati ma poi ho mollato perchè ha iniziato a saltare :-) secondo me i tuoi problemi possono dipendere anche dai vecchi proprietari come l'hanno usata io forse sono stato fortunato, e non penso che le mie prestazioni dipendano solo dalla carburazione per gli scarichi vuoti.... comunque se mi dai la tua mail ti posso aiutare mandandoti degli schemi di officina per farti il tagliando in casa risparmiando dei soldini facendo conto che io ho pagato solo 100€ scarsi per i pezzi dove il meccanico ne aveva chiesti 250...
bene, bella discussione, stanno uscendo fuori fatti molto utili!
una domanda: ma le vostre VS600 quanto consumano? Va bene che la benzina aumenta sempre più, ma io sto sui 12-13 km a lt. nell'uso cittadino (motore e tutte le parti meccaniche sono originali, le modifiche le ho fatte solo estetiche)....
Vi trovate?
Io posseggo un DragStar 650 e facendo circuito misto (città + extraurbana) consuma sui 22 km/lt. Anche se non è la stessa moto, il tuo consumo mi sembra troppo eccessivo!!!
In effetti mi sembrava un po' eccessivo... Anche perchè fino a qualche anno fa stavo sui 18-20 km/lt...
Come posso verificare? Rifacendo la carburazione? La moto va benissimo comunque...
Non è che le membrane del carburatore ti stanno abbandonando?
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