Luna

yamaha-xvs-650-drag-star
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Brand and model:
Yamaha XVS 650 Drag Star
Customization style:
Personal style
Customizer:
Sesto Elemento
Biker:
Simotrix
Rating:
6.75258
Average: 6.8 (97 votes)

Sorry: english translation is not available yet.

Tutte le modifiche le ho fatte perchè volevo far diventare la moto una "simil" cruiser, perchè mi piace fare lunghi viaggi...

Ho montato un nuovo manubrio e più avanti farò abbassare il retrotreno!

Il sogno sarebbe allargare a "dismisura" (eh eh) le forcelle davanti ma per il momento è troppo dispendioso...

È la moto che sognavo!

Ciao a tutti!

Simotrix

Handmade accessories

Sellone tour Mustang, Pedane passeggero.

Aftermarket accessories (temporaneo)

Rizoma Srl: Manopole

De Pretto Moto: Schienalino passeggero

IMCO: Kit abbassamento

Highway Hawk: Pedane guidatore, 4 fari supplementari, aquilotto sul parafango, paramotore,
parabrezza (montato solo sui lunghi viaggi!), manubrio

Aftermarket accessories mounted on Luna

No catalog available for Luna

Comments

(11/5/2004, 5:19)
6
Your rating: 6

Perchè non sei partito dalla classic? Il costo iniziale è maggiore ma viste le modifiche fatte (+ quelle future) ti costava meno; ed era + addatta. Così pare
un'ibridino, carino, volenteroso e un pò spaesato.
Un 6 d'incoraggiamento.

(11/5/2004, 8:44)
6
Your rating: 6

Ottimo stile bella bravo deve essere una favola in viaggio molto comoda
Cià

(11/5/2004, 9:05)

Non mi piacciono le borse, x il resto è una bella moto.

(11/5/2004, 9:33)
5
Your rating: 5

Bhè, direi che le ragazze per porti dietro non avranno motivo di lamentarsi, dato che offri loro praticamente una comoda POLTRONA! ;-) Domanda: che modello è il manubrio? Ciao! e complimenti!

(11/5/2004, 9:35)
5
Your rating: 5

X un drag star 650, dal mio punto di vista l'hai appesantita troppo, forse le stesse modifiche fatte sul 1.100 classic....

396 avatar 396

(11/5/2004, 14:13)
6
Your rating: 6

Per una tourer è la base per eccellenza. cmq si deve guardare anche al portafogli, purtroppo.
per me ci sono troppi fari. cambia gli specchietti!

(11/5/2004, 15:26)

Grazie ragazzi per i primi complimenti e critiche!
la moto fatta cosi' è comodissima per viaggiare e il passeggero ci sta alla grande...adesso ho anche fatto abbassare il retrotreno e penso proprio che grazie alla sella non ne risentiro' in rigidità.
La moto ora è molto pesante , bassa e larga (come piace a me!) e per ovviare a questo ho anche dato una "spintarella" ai cavalli cambiando filtro dell'aria e la carburazione con un kit DinoJet.
X BOBARCO: non sono partito dal classic perchè ho trovato questa usata (e l'ho pagata poco ;)...con tutte le modifiche piu' o meno ho speso come comprarmi una standard nuova.
X BikerMax: il nome del manubrio non me lo ricordo...è della Highway Hawk comunque! 90 cm di larghezza...è molto comodo e le mani le hai circa all'altezza delle anche.

Il portafogli ormai è asciutto ma grazie al buon SestoElemento (che mi ha dato TUTTI i pezzi) ho risparmiato un capitale! eh eh
ciao
SImotrix

(11/5/2004, 18:43)

Sempre lo stesso problema! Anche x me. Volevo una
VN Tourer e ho allestito una VN Classic. La roba c'è!!
sono i soldi a mancare...

(11/5/2004, 19:08)

Hai tirato su una bella moto, e come dici non hai speso molto, complimenti.

(11/5/2004, 20:22)
5
Your rating: 5

Quanto mi hai allargato il mio amato drag star!;) cmq scherzi aparte, anche se la mia idea di trasformazione del drag sarebbe praticamente contraria, hai fatto un buon lavoro,seguendo un'idea e stile ben preciso,BRAVO! xo ti prego: cambia gli specchi! (gli originali x me sono orrendi)
ciauz

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