eccomi...
buonasera
allora per rispondere alle domande: la gomma era quella originale con canale maggiorato a 5.5 pollici ovviamente si spanciava a scapito della tenuta purtroppo e il parafango l ho preso a gorgonzola in un negozio aftermarket di cui nn dico il nome ma avrete capito...(magari nel lungo posto c'è anche scritto)
cmnq per cambiare discorso ho iniziato i lavori sull 883 ma più precisamente ora è stato un intervento di meccanica: sostituzione guarnizioni coperchi valvole....
dannati americani...loro e le misure in pollici...
ma alla fine lo smontaggio e la sostituzione delle guarnizioni è riuscito alla xfezione
mi manca di tirare al giusto i dati...e x questo ora sto cercando una chiava "a dino" che costi poco...
e approfittando del serbatotio smontato lo spedisco direttamente in carrozzeria bel un bel metalflake verde-nero
poi smonto il parafango post e gli dò una bella sistemata...e verniciata
nero opaco...
cerhioni rossi, gomme fascia bianca...
ora però nn sò se aprire un altro post visto il cambio o continuare qua...a dire il vero mi dispiace chiudere qui...
moderatori fatemi sapere...grazie...
Sei un figo! Son lavori che vorrei fare anch'io perchè ho l'idea di come vorrei la mia finita, purtroppo però non ho tutti gli attrezzi necessari, nè il posto per sabbiare e verniciare tutto....poi a smontarla e rimontarla da solo, non l'ho mai fatto fino ad ora e non mi fido molto....spero comunque di farcela, intanto ti faccio i miei complimenti per la tua, venuta benissimo direi, grande sbattimento, ma anche grande soddisfazone immagino! Complimenti! ;)
Ciao raga, mi presento, sono Bruno e scrivo da Reggio Calabria. Qualche tempo fa mi siete stati di grande aiuto sulla sostituzione del motore della mia shadow vt 600. Grazie al vostro aiuto ho messo su il motore del transalp 650 e adesso è una vera bomba :). Adesso ho bisogno ancora del vostro aiuto. Ho trovato su internet gli scarichi della ntv 650 senza terminale a buon prezzo, un suono da fovola. Volevo sapere prima di acquistarli e visto che anche il motore della ntv 650 monta sulla shadow, se gli scarichi in questione sono compatibili con le teste del transalp 650, altrimenti opto per le drag pipes. I carter dei motori sono intercambiabili tra di loro, per cui suppongo che anche per gli scarichi sia così, ma ho bisogno di conferme. Vi ringrazio in anticipo per la risposta che mi fornirete...saluti :):):):).
eccomi...
buonasera
allora per rispondere alle domande: la gomma era quella originale con canale maggiorato a 5.5 pollici ovviamente si spanciava a scapito della tenuta purtroppo e il parafango l ho preso a gorgonzola in un negozio aftermarket di cui nn dico il nome ma avrete capito...(magari nel lungo posto c'è anche scritto)
cmnq per cambiare discorso ho iniziato i lavori sull 883 ma più precisamente ora è stato un intervento di meccanica: sostituzione guarnizioni coperchi valvole....
dannati americani...loro e le misure in pollici...
ma alla fine lo smontaggio e la sostituzione delle guarnizioni è riuscito alla xfezione
mi manca di tirare al giusto i dati...e x questo ora sto cercando una chiava "a dino" che costi poco...
e approfittando del serbatotio smontato lo spedisco direttamente in carrozzeria bel un bel metalflake verde-nero
poi smonto il parafango post e gli dò una bella sistemata...e verniciata
nero opaco...
cerhioni rossi, gomme fascia bianca...
ora però nn sò se aprire un altro post visto il cambio o continuare qua...a dire il vero mi dispiace chiudere qui...
moderatori fatemi sapere...grazie...
Sei un figo! Son lavori che vorrei fare anch'io perchè ho l'idea di come vorrei la mia finita, purtroppo però non ho tutti gli attrezzi necessari, nè il posto per sabbiare e verniciare tutto....poi a smontarla e rimontarla da solo, non l'ho mai fatto fino ad ora e non mi fido molto....spero comunque di farcela, intanto ti faccio i miei complimenti per la tua, venuta benissimo direi, grande sbattimento, ma anche grande soddisfazone immagino! Complimenti! ;)
Davvero un lavoro della madonna, complimenti!!! Ê uscita benissimo e hai avuto delle idee niente male, bravo!!!
Ciao giusto x sapere i lavori sulla shodow in totale quanto t sn costati? Hai fatto tutto tu vero? Grazie
Ciao raga, mi presento, sono Bruno e scrivo da Reggio Calabria. Qualche tempo fa mi siete stati di grande aiuto sulla sostituzione del motore della mia shadow vt 600. Grazie al vostro aiuto ho messo su il motore del transalp 650 e adesso è una vera bomba :). Adesso ho bisogno ancora del vostro aiuto. Ho trovato su internet gli scarichi della ntv 650 senza terminale a buon prezzo, un suono da fovola. Volevo sapere prima di acquistarli e visto che anche il motore della ntv 650 monta sulla shadow, se gli scarichi in questione sono compatibili con le teste del transalp 650, altrimenti opto per le drag pipes. I carter dei motori sono intercambiabili tra di loro, per cui suppongo che anche per gli scarichi sia così, ma ho bisogno di conferme. Vi ringrazio in anticipo per la risposta che mi fornirete...saluti :):):):).
perdona sono un nuovo iscritto.
sono col mio smartphone ma non vedo una (1) sola foto!!
come mai??
Raga ma date un occhio alle date dei post.
Qui si parla che l'ultimo post è del 2014, 4 anni fa.
Le foto saranno marce ormai.... XD
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