Grazie rocchen, sei stato perfetto, perchè non scrivi qualche articolo per far capire con linguaggio terra terra, solo per una infarinatura generale sul funzionamento dei vari componenti a chi è completamente digiuno di conoscenze meccaniche come me?
kikko quanto costa il collettore originale ?
ulisse non lo scrivo semplicemente perkè ci sono persone molto piu' preparate di me, perkè se prendi un libro sui motori a scoppio sono piu' esaustivi, precisi e affidabili di me e perkè non servirebbe a nessuno ;)
RocchenRolle wrote: ...
ulisse non lo scrivo semplicemente perkè ci sono persone molto piu' preparate di me, perkè se prendi un libro sui motori a scoppio sono piu' esaustivi, precisi e affidabili di me e perkè non servirebbe a nessuno ;)
io credo che le mega preparazione di qualcuno non serva a niente agli altri se essi non hanno intenzione di condividerla. Cioè non scrivono niente quindi meglio un articolo magarimeno dettagliato e preciso di uno che potrebbero scrivere loro, che niente. Un libro magari è troppo tecnico e, soprattutto, non gli si può dire "non ho capito questo, puoi essere più chiaro?".
Io credo che servirebbe a un sacco di gente, proprio per avere una infarinatura generale senza scendere nei dettagli.
COncordo con tutti e due...
è vero che sarebbe tosto avere una sezione del forum con le guide How-to-do scritte da 'noi' o cmq da persone che hanno già eseguito i lavori...
Però è anche vero che.. probabilmente scrivere un post di 200 righe per una sola persona.. è abbastanza inutile...
E se aprissimo una sezione di Guide scritte da noi?
beh non c'è bisogno di aprire una sezione apposta, basta metterle su "customizzazione moto", oppure fare un vero e proprio articolo e poi ci pensa lo staff a sistemarlo
400 euro di collettore ???????????????????????
MARONNA MIJ ARREPARACE !!!
kikko allora se vuoi fare questa modifica non resta altro ke cercarlo usato o in qualke scasso... farti fare le flange da un tornitore o da qualcuno ke ha una fresa gia' costerebbe un po', figurati a farti fare i tubolari, farli piegare e farli saldare alle flange... non oso immaginare
oppure puoi usare il metodo RocchenRolle... ovvero vai in qualke negozio (ma degno di tale nome) di ricambi auto, con il collettore in mano e kiedi di cercarti un collettore per auto con la stessa sezione e bene o male con le stesse flange. sicuramente ci sara' qualke motore fiat 1400 o 1600 ke li porta simili se non uguali
comunque ragazzi gia' il forum dovrebbe essere utilizzato come una sorta di "enciclopedia" e teoricamente bisognerebbe rovistare tra le discussioni per cercare qualcosa ke magari è stato gia' scritto in merito ad un problema ke noi solo ora stiamo affrontando piuttosto che porre sempre le solite domandine ed avere le solite risposte... ovviamente in questo caso se non è kiaro qualcosa uno puo' kiedere spiegazioni, ma il limite è proprio questo, perkè non si sa ki risponde e se la risposta contiene informazioni veritiere, ad esempio, io magari non conosco una beneamata mazza riguardo le testate e i carburatori e tutto quello di cui sopra ke ho scritto sono tutte cose ke ho inventato io , o magari sono cose ke non ho appreso bene o ke non ho capito e le ho scritte lo stesso... quindi c'è poco da fare, ki vuole informazioni deve prendere il libro, assolutamente scritto da qualcuno con un minimo di titolo (perkè ce ne sono molti ke dicono cazzate) e studiare
Grazie rocchen, sei stato perfetto, perchè non scrivi qualche articolo per far capire con linguaggio terra terra, solo per una infarinatura generale sul funzionamento dei vari componenti a chi è completamente digiuno di conoscenze meccaniche come me?
kikko quanto costa il collettore originale ?
ulisse non lo scrivo semplicemente perkè ci sono persone molto piu' preparate di me, perkè se prendi un libro sui motori a scoppio sono piu' esaustivi, precisi e affidabili di me e perkè non servirebbe a nessuno ;)
...circa 400pippi....
io credo che le mega preparazione di qualcuno non serva a niente agli altri se essi non hanno intenzione di condividerla. Cioè non scrivono niente quindi meglio un articolo magarimeno dettagliato e preciso di uno che potrebbero scrivere loro, che niente. Un libro magari è troppo tecnico e, soprattutto, non gli si può dire "non ho capito questo, puoi essere più chiaro?".
Io credo che servirebbe a un sacco di gente, proprio per avere una infarinatura generale senza scendere nei dettagli.
COncordo con tutti e due...
è vero che sarebbe tosto avere una sezione del forum con le guide How-to-do scritte da 'noi' o cmq da persone che hanno già eseguito i lavori...
Però è anche vero che.. probabilmente scrivere un post di 200 righe per una sola persona.. è abbastanza inutile...
E se aprissimo una sezione di Guide scritte da noi?
beh non c'è bisogno di aprire una sezione apposta, basta metterle su "customizzazione moto", oppure fare un vero e proprio articolo e poi ci pensa lo staff a sistemarlo
400 euro di collettore ???????????????????????
MARONNA MIJ ARREPARACE !!!
kikko allora se vuoi fare questa modifica non resta altro ke cercarlo usato o in qualke scasso... farti fare le flange da un tornitore o da qualcuno ke ha una fresa gia' costerebbe un po', figurati a farti fare i tubolari, farli piegare e farli saldare alle flange... non oso immaginare
oppure puoi usare il metodo RocchenRolle... ovvero vai in qualke negozio (ma degno di tale nome) di ricambi auto, con il collettore in mano e kiedi di cercarti un collettore per auto con la stessa sezione e bene o male con le stesse flange. sicuramente ci sara' qualke motore fiat 1400 o 1600 ke li porta simili se non uguali
comunque ragazzi gia' il forum dovrebbe essere utilizzato come una sorta di "enciclopedia" e teoricamente bisognerebbe rovistare tra le discussioni per cercare qualcosa ke magari è stato gia' scritto in merito ad un problema ke noi solo ora stiamo affrontando piuttosto che porre sempre le solite domandine ed avere le solite risposte... ovviamente in questo caso se non è kiaro qualcosa uno puo' kiedere spiegazioni, ma il limite è proprio questo, perkè non si sa ki risponde e se la risposta contiene informazioni veritiere, ad esempio, io magari non conosco una beneamata mazza riguardo le testate e i carburatori e tutto quello di cui sopra ke ho scritto sono tutte cose ke ho inventato io , o magari sono cose ke non ho appreso bene o ke non ho capito e le ho scritte lo stesso... quindi c'è poco da fare, ki vuole informazioni deve prendere il libro, assolutamente scritto da qualcuno con un minimo di titolo (perkè ce ne sono molti ke dicono cazzate) e studiare
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