db-killer

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Dragbike
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Joined: 4/19/2009

Speedo280 wrote: Pensa che ho cambiato scarichi e sulla mia Harley 1200 ho il problema di zittire lo scarico altrimenti quando l'accendo mi cade il garage in testa..... Sto vedendo di farmi un db killer artigianale tipo quello postato come esempio, solo con l'estremità più interna tappata e con meno fori sul tubo

Ciao Speedo, guarda che il disegno che ho postato, non rispecchia esattamente la realtà in fatto di misure e proporzioni, è solo uno schizzo fatto per capirci.
Una curiosità, non capisco cosa significhi: "...solo con l'estremità più interna tappata...".
Perdona la mia curiosità.

P.S.:più fori ci sono nella mitragliera, più il sound risulta attutito, dato il maggior volume di fumi di scarico che si "intrufola" nella lana di vetro.

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Last seen: 12 years 9 months ago
Joined: 6/9/2009

Dragbike wrote:

Speedo280 wrote:
Pensa che ho cambiato scarichi e sulla mia Harley 1200 ho il problema di zittire lo scarico altrimenti quando l'accendo mi cade il garage in testa..... Sto vedendo di farmi un db killer artigianale tipo quello postato come esempio, solo con l'estremità più interna tappata e con meno fori sul tubo

Ciao Speedo, guarda che il disegno che ho postato, non rispecchia esattamente la realtà in fatto di misure e proporzioni, è solo uno schizzo fatto per capirci.
Una curiosità, non capisco cosa significhi: "...solo con l'estremità più interna tappata...".
Perdona la mia curiosità.

P.S.:più fori ci sono nella mitragliera, più il sound risulta attutito, dato il maggior volume di fumi di scarico che si "intrufola" nella lana di vetro.


Facciamo che la flagia curva la tieni all'interno dello scarico, ecco io quella glangia non la metto e tappo la testa del tubo in modo che i gas di scarico passano solo attraverso i forellini.
Per il numero di fori non ci ho capito una mazza, su un forum di sole harley dicono che se fa troppo casino devi diminuire i fori, se vuoi più rumore devi fare più fori... mah. Parto con pochi fori e poi vedo che succede.
Poi devo metterci la lana di verto, va bene anche quella d'acciaio?

Dragbike
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Last seen: 9 years 4 months ago
Joined: 4/19/2009

Speedo, se ho capito bene,(spero di no) tappando la testa del tubo i fumi sono costretti ad attraversare la lana di vetro per uscire dai fori e incanalarsi nel tubo che hai tappato.
Se fai così CUOCI tutto.
Ti assicuro che se non tappi il tubo e lo fai come da disegno, il rumore si riduce e anche di molto, dipende solo dalla lunghezza della mitragliera.
Non ci credevo nemmeno io fino a quando non li ho montati.
Me li ha fatti vedere un amico che li ha costruiti per il suo Dyna e li ha fatti da 13cm, io ero scettico e ho quindi allungato a 16cm, e con il senno di poi li avrei fatti più corti, perchè il rumore è moooooooooolto diminuito.
Naturalmente, questa è solo la mia opinione.
Un saluto ;)

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Last seen: 12 years 9 months ago
Joined: 6/9/2009

quindi devo sforacchiarlo tutto e lasciare aperto il buco...io li ho fatti da 200mm ;), è che su un db killer ho visto che il tubo era tutto forato e addirittura sulla lunghezza c'erano più sbarramenti che gli facevano fare dentro e fuori dal tubo.
Probabilmente il tubo come quello che ti ho spiegato non ha bisogno della lana di vetro...bho non ci capisco più niente

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Last seen: 12 years 9 months ago
Joined: 6/9/2009

Adesso nei miei scarichi c'è montato questo:

ho chiuso tutta la paratia "mobile", solo che fa ancora casino e in pratica chiudendo la paratia i fumi di scarico passano solo attraverso i fori. Unica cosa: non è presente la landa di vetro

Dragbike
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Last seen: 9 years 4 months ago
Joined: 4/19/2009

Speedo280 wrote: quindi devo sforacchiarlo tutto e lasciare aperto il buco...io li ho fatti da 200mm ;), è che su un db killer ho visto che il tubo era tutto forato e addirittura sulla lunghezza c'erano più sbarramenti che gli facevano fare dentro e fuori dal tubo.
Probabilmente il tubo come quello che ti ho spiegato non ha bisogno della lana di vetro...bho non ci capisco più niente

Esatto Speedo, quello che hai visto non ha bisogno della lana di vetro.
Ricorda solo che la lana di vetro attutisce molto i db.
Ora dipende solo come lo vuoi fare tu.

Buon lavoro.

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Last seen: 12 years 9 months ago
Joined: 6/9/2009

ma è meglio con o senza lana di vetro? in pratica sono 2 soluzioni costruttive agli antipodi

Dragbike
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Last seen: 9 years 4 months ago
Joined: 4/19/2009

Speedo280 wrote: ma è meglio con o senza lana di vetro? in pratica sono 2 soluzioni costruttive agli antipodi

Mi dispiace Speedo, non so rispondere cosa è meglio o peggio, penso che dovrai aspettare la risposta di uno più pratico, tipo RocchenRolle o Gunslinger o altri, ce ne sono tanti su questo Forum, di veramente in gamba intendo.
Prima o poi uno di questi ti spiega tutto e in maniera definitiva.
Sorry.

Jack79
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Last seen: 11 years 7 months ago
Joined: 11/8/2006

Dragbike wrote:

Speedo280 wrote:
Pensa che ho cambiato scarichi e sulla mia Harley 1200 ho il problema di zittire lo scarico altrimenti quando l'accendo mi cade il garage in testa..... Sto vedendo di farmi un db killer artigianale tipo quello postato come esempio, solo con l'estremità più interna tappata e con meno fori sul tubo

Ciao Speedo, guarda che il disegno che ho postato, non rispecchia esattamente la realtà in fatto di misure e proporzioni, è solo uno schizzo fatto per capirci.
Una curiosità, non capisco cosa significhi: "...solo con l'estremità più interna tappata...".
Perdona la mia curiosità.

P.S.:più fori ci sono nella mitragliera, più il sound risulta attutito, dato il maggior volume di fumi di scarico che si "intrufola" nella lana di vetro.


quindi se ho capito bene piu' corto e' il db killer piu' rumore fa?ho no ho capito una mazza?

_Pirata_
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Last seen: 1 year 11 months ago
Joined: 4/12/2009

dici bene jack

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