Sul mio virago xv750 è partito il reg. di tensione e di conseguenza si è bruciato il fusile principale interposto appunto fra batteria e reg.di tensione.
Quello bruciato era da 30A.
Il meccanico che mi ha soccorso(ero all'estero) me lo ha sostituito con uno da 16A.
Oggi guardo sul manuale d'officina dove viene riportato il valore di 20A.
Ora penso metterò quello da 20A come riportato sul manuale però non mi spiego queste differenze abissali.
Sapete darmi lumi a riguardo?
Grazie
Vorrei fare un chiarimento circa i regolatori di tensione: sono dispositivi elettronici che, mediamente, gestiscono correnti dell'ordine di 30-50A, quindi scaldano, e maledettamente anche. Spesso vengono fissati a degli estrusi di alluminio piu' o meno alettati che ne garantiscono il raffreddamento, interponendo un velo di sostanza bianca che migliora il contatto termico tra i due corpi, chiamata grasso di silicone, reperibile comunemente nei negozi di elettronica.
Il mio ferro ha 9 anni, uno dei primi controlli che ha subito da me e' stata la verifica dell'impianto elettrico, in quanto alcuni fusibili si bruciavano in continuazione, a causa di un corto circuito. Ho smontato tra le altre cose il regolatore, ed ho trovato, come mi aspettavo, lo strato di grasso di silicone seccato. Ho provveduto immediatamente a pulire le superfici con alcol e stendere sul radiatore un nuovo, sottile velo, col dito indice.
Diciamo che consiglio di effettuare questa operazione ogni due, tre anni, state ben sicuri che il regolatore non saltera' piu', cosi' come potete stare ben sicuri che un elettrauto non avra' MAI questo accorgimento, perche' perderebbe qualche centone di euro per il successivo intervento sul regolatore bruciato del malcapitato biker
certo! il regolatore di tensione era già partito, e il precendente proprietario ha messo un fusibile da 30A perchè continuava a saltare, ma così facendo ha distrutto (nel senso che ha rovinato) la batteria.. ora per esser partito un fusible da 30A vuol dire che era proprio messo male il regolatore..
probabilmente oltre a cambiare il regolatore dovrai metter da conto di cambiare anche la batteria perchè sicuramente non si ricaricherà più come prima..
lo so perchè è la stessa cosa successa al mio 535..
cmq tu segui il manuale, e quando hai cambiato tutto tieni il 20A
Il discorso che mi hai fatto mi sembra verosimile!!!!!
Solo per curiosità potresti dirmi se ne hai la possibilità da quanto è il fusibile in questione sul x535?
Per la batteria credo tu abbia ragione pure lì, ma preferisco aprire un'altro 3d perchè ho divversi dubbi da chiarire.
Grazie
P.S:Ma con un fusibile così grosso vnon avrei rischiato di bruciare pure la centralina?
Oggi ho smontato il regolatore:
http://entertainment.webshots.com/photo/2469172370101870169lbwRqK
No comment!
ma queste yamaha cosa hanno una epidemia .....tutte con problemi al regolatore???
:):):)
Bah devo ammettere che di tutte le marche è l'unica che riesce sempre a balzare agli onori della cronaca ma non certo per i pregi che ha!
somiglia tanto alla pasta termica che si applica sui processori dei computer e resta a contatto con il dissipatore no? :)
e vero la storia del grasso siliconico ,,ma che aiti il raffreddamento ho un po di dubbi!!!..............:|
si
identica procedura
Yess, i piu' esoterici usano l'artic silver, che non e' vodka (PURTROPPO) ma grasso di silicone ed argento
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