Papu wrote: ma scusate un attimo...anni ed anni e lustri fà,le moto avevano tutte la frizione suicida,guardateve le foto delle moto d'epoca e le vedrete subito...secondo voi...kissà xkè...hanno cambiato sistema e messo la frizione a leva sul lato sinistro e cambio a pedale?
Scusa Papu, non amo fare "il professore", ma devo contraddirti. ;)
Il sistema che dici tu, se ti riferisci (ad esempio) alle vecchie WLA o similari degli anni '40/50 è formato da un pedale a bilanciere "frizionato" in quanto non torna su da solo. Premendo con la pianta del piede la frizione si libera, col tacco viceversa, si innesta. Questo sistema permette di fermarsi e poggiare entrambi i piedi anche con una marcia inserita.
Il pedale della cosiddetta frizione "suicida" torna su da solo in quanto non frenato. ;)
Papu wrote: la frizione suicida ,oramai,è solo scenica...praticità zero.
E su questo invece sono daccordo con te. :)
Nel 99% dei casi (me compreso) è solo una "sboronata"! :D:D:D
Il restante 1% invece, è il caso di chi ha dei problemi alla mano sx che gli impediscono di azionare una normale frizione a leva, ma non vuole togliersi il gusto di guidare una moto col cambio ;)
RocchenRolle wrote: totore hai fatto 200mila km nel traffico di napoli con il cambio a mano?
No.
Ho fatto circa 200.000 in totale da quando ho messo il cambio manuale.
E fino al 2004 vivevo in zona vesuviana e lavoravo a Napoli, e non avevo la macchina! ;)
COMUNQUE SIA RAGAZZI SECONDO ME NON C'è NIENTE DI + BELLO CHE VEDERSI LO STIVALE SINISTRO ALL'ALTEZZA DELL'ALLUCE CONSUMATO DAL CAMBIO-E' UNA COSA CHE DISTINGUE E CI FA RICONOSCERE A COLPO D'OCCHIO-E' UNA COSA DA BIKERS-
ATTILA1 wrote: COMUNQUE SIA RAGAZZI SECONDO ME NON C'è NIENTE DI + BELLO CHE VEDERSI LO STIVALE SINISTRO ALL'ALTEZZA DELL'ALLUCE CONSUMATO DAL CAMBIO-E' UNA COSA CHE DISTINGUE E CI FA RICONOSCERE A COLPO D'OCCHIO-E' UNA COSA DA BIKERS-
io lì ho una bella macchia nera da leva-cambio...strano,ma quando mi guardano gli stivali,capiscono subito cosa è ;)
ma scusate un attimo...anni ed anni e lustri fà,le moto avevano tutte la frizione suicida,guardateve le foto delle moto d'epoca e le vedrete subito...secondo voi...kissà xkè...hanno cambiato sistema e messo la frizione a leva sul lato sinistro e cambio a pedale?
Scusa Papu, non amo fare "il professore", ma devo contraddirti. ;)
Il sistema che dici tu, se ti riferisci (ad esempio) alle vecchie WLA o similari degli anni '40/50 è formato da un pedale a bilanciere "frizionato" in quanto non torna su da solo. Premendo con la pianta del piede la frizione si libera, col tacco viceversa, si innesta. Questo sistema permette di fermarsi e poggiare entrambi i piedi anche con una marcia inserita.
Il pedale della cosiddetta frizione "suicida" torna su da solo in quanto non frenato. ;)
Papu wrote: la frizione suicida ,oramai,è solo scenica...praticità zero.
E su questo invece sono daccordo con te. :)
Nel 99% dei casi (me compreso) è solo una "sboronata"! :D:D:D
Il restante 1% invece, è il caso di chi ha dei problemi alla mano sx che gli impediscono di azionare una normale frizione a leva, ma non vuole togliersi il gusto di guidare una moto col cambio ;)
nn te proccupà,fai pure il professore tutte le volte che vuoi...non si finisce mai di imparare.mi riferivo a quei modelli di hd,triumph,degli anni 30\40...le vecchie panhead ecc ecc..a quei tempi era cosa normale mettere la leva del cambio affianco al serbatoio,con la frizione comandata da una leva sula stessa,come ben sai.
logicamente il progresso e la tecnica hanno poi cambiato le cose,facendo passare una cosa che prima era normale,ad adesso che è utilizzata + come memorabilia od old-style, negli allestimenti.
lampss and respect
totore hai fatto 200mila km nel traffico di napoli con il cambio a mano?
No.
Ho fatto circa 200.000 in totale da quando ho messo il cambio manuale.
E fino al 2004 vivevo in zona vesuviana e lavoravo a Napoli, e non avevo la macchina! ;)
maronn, si gruoss! hai tutto il mio rispetto, ma la frizione l'hai messa a pedale o sulla leva?
Allora X Potare Una Moto,cn Il Cambio Mano O Suicida,nn E Difficile.........si Deve Essere Solo Fuori Di Testa.............e Forse Pokini Lo Siamo..........ma Portarla E Una Cosa Favolsa,io La Virago Ke Ha Postato Serkustom,la Porto Senza Freno Anteriore Ed E Pure Rigida,ragazzi E Una Cosa Spettacolare.........fin Quando Nn Mi Beccano............hahahahah
ma forse la frizione suicida la usavano perchè come nelle highway le strade son dritte e lunghissime e senza curve....allora si che te la dimentichi la cambiata.......meditate...oversize......altro modo di guidare...
Scusa Papu, non amo fare "il professore", ma devo contraddirti. ;)
Il sistema che dici tu, se ti riferisci (ad esempio) alle vecchie WLA o similari degli anni '40/50 è formato da un pedale a bilanciere "frizionato" in quanto non torna su da solo. Premendo con la pianta del piede la frizione si libera, col tacco viceversa, si innesta. Questo sistema permette di fermarsi e poggiare entrambi i piedi anche con una marcia inserita.
Il pedale della cosiddetta frizione "suicida" torna su da solo in quanto non frenato. ;)
E su questo invece sono daccordo con te. :)
Nel 99% dei casi (me compreso) è solo una "sboronata"! :D:D:D
Il restante 1% invece, è il caso di chi ha dei problemi alla mano sx che gli impediscono di azionare una normale frizione a leva, ma non vuole togliersi il gusto di guidare una moto col cambio ;)
totore hai fatto 200mila km nel traffico di napoli con il cambio a mano?
No.
Ho fatto circa 200.000 in totale da quando ho messo il cambio manuale.
E fino al 2004 vivevo in zona vesuviana e lavoravo a Napoli, e non avevo la macchina! ;)
COMUNQUE SIA RAGAZZI SECONDO ME NON C'è NIENTE DI + BELLO CHE VEDERSI LO STIVALE SINISTRO ALL'ALTEZZA DELL'ALLUCE CONSUMATO DAL CAMBIO-E' UNA COSA CHE DISTINGUE E CI FA RICONOSCERE A COLPO D'OCCHIO-E' UNA COSA DA BIKERS-
io lì ho una bella macchia nera da leva-cambio...strano,ma quando mi guardano gli stivali,capiscono subito cosa è ;)
nn te proccupà,fai pure il professore tutte le volte che vuoi...non si finisce mai di imparare.mi riferivo a quei modelli di hd,triumph,degli anni 30\40...le vecchie panhead ecc ecc..a quei tempi era cosa normale mettere la leva del cambio affianco al serbatoio,con la frizione comandata da una leva sula stessa,come ben sai.
logicamente il progresso e la tecnica hanno poi cambiato le cose,facendo passare una cosa che prima era normale,ad adesso che è utilizzata + come memorabilia od old-style, negli allestimenti.
lampss and respect
maronn, si gruoss! hai tutto il mio rispetto, ma la frizione l'hai messa a pedale o sulla leva?
Allora X Potare Una Moto,cn Il Cambio Mano O Suicida,nn E Difficile.........si Deve Essere Solo Fuori Di Testa.............e Forse Pokini Lo Siamo..........ma Portarla E Una Cosa Favolsa,io La Virago Ke Ha Postato Serkustom,la Porto Senza Freno Anteriore Ed E Pure Rigida,ragazzi E Una Cosa Spettacolare.........fin Quando Nn Mi Beccano............hahahahah
grande chopperino
ma forse la frizione suicida la usavano perchè come nelle highway le strade son dritte e lunghissime e senza curve....allora si che te la dimentichi la cambiata.......meditate...oversize......altro modo di guidare...
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