ciao
lo so che le tipe bisogna portarle ma visto il tuo estro e manualita avrei optato per altro,non ostante sia stata la maniera piu veloce " e la voglia di usare la moto trasformata è tanta" io , avrei optato per una struttura a stringere asportabile ma non tutti e gusti sono alla menta pero la moto rimane più snella. premetto non è assolutamente una critica solo una domanda costruttiva.
ora ti do un consiglio il kit che dicevi prima non serve a nulla fidati. tra l'altro dentro al kit trovi una punta del trapano per bucare un travaso della ghigliottina del carburatore quindi un viaggio solo andata per dare più danni che benefici e spendere 100 euri quando basta solo ingrassare la carburazione e variarla estate e inverno
ciao e scusa se mi sono permesso per il cconsiglio
buonasera biker....vi comunico che ho venduto la moto...
ma prima di darla via avevo messo un bel barilotto estintore nel sottosella a coprire batteria centralina e fusibili....non vi dico le bestemmie e i tagli ma il lavoro finito meritava...
ma nonostante tutto ho venduto la piccola....
purtroppo quando arriva quel momento lo senti e lo capisci ed era ora di lasciarla "libera" a qualcuno che l'apprezzasse in pieno...ma ricorderò con piacere le sofferenze patite quest'anno all'elenfante....1500km su un rigido vi garantisco che neppure un culo di ferro avrebbe resistito...e tutto fatto in 3 ca...tissimi giorni...
se riesco vi posto le ultime foto della besticcia (spero nn me ne voglia i nuovo proprietario) vi metterò solo il dettaglio del barilotto....
ma non disperate a ottobre si riprendono i lavori di customizzazione
ho comprato un hd 883 low....appena inizio le traformazioni vi aggiorno....
destinazione bobber od style...
Apocalisse wrote: buonasera biker....vi comunico che ho venduto la moto...
ma prima di darla via avevo messo un bel barilotto estintore nel sottosella a coprire batteria centralina e fusibili....non vi dico le bestemmie e i tagli ma il lavoro finito meritava...
ma nonostante tutto ho venduto la piccola....
purtroppo quando arriva quel momento lo senti e lo capisci ed era ora di lasciarla "libera" a qualcuno che l'apprezzasse in pieno...ma ricorderò con piacere le sofferenze patite quest'anno all'elenfante....1500km su un rigido vi garantisco che neppure un culo di ferro avrebbe resistito...e tutto fatto in 3 ca...tissimi giorni...
se riesco vi posto le ultime foto della besticcia (spero nn me ne voglia i nuovo proprietario) vi metterò solo il dettaglio del barilotto....
ma non disperate a ottobre si riprendono i lavori di customizzazione
ho comprato un hd 883 low....appena inizio le traformazioni vi aggiorno....
destinazione bobber od style...
Bella moto Apo, grandissimo lavoro! Sei stato bravo! Complimenti! Ma adesso, che fai? Ricominci? :( Certo che ne hai di coraggio, bhe! Che dire? Buon lavoro e a presto con le nove foto.
ho la tua stessa moto...
ma non mi sento in condizioni di fare quello che haoi fato tu...
sei un grandissimo...e per me sei anche un pazzo....:-) complimenti veramente...
ciao
lo so che le tipe bisogna portarle ma visto il tuo estro e manualita avrei optato per altro,non ostante sia stata la maniera piu veloce " e la voglia di usare la moto trasformata è tanta" io , avrei optato per una struttura a stringere asportabile ma non tutti e gusti sono alla menta pero la moto rimane più snella. premetto non è assolutamente una critica solo una domanda costruttiva.
ora ti do un consiglio il kit che dicevi prima non serve a nulla fidati. tra l'altro dentro al kit trovi una punta del trapano per bucare un travaso della ghigliottina del carburatore quindi un viaggio solo andata per dare più danni che benefici e spendere 100 euri quando basta solo ingrassare la carburazione e variarla estate e inverno
ciao e scusa se mi sono permesso per il cconsiglio
ciao nn ho potuto fare a meno di guardare la tua moto.complimenti bellissima.. bel lavoro e sopratutto bellissimo colore...
non c'è che dire bel lavoro complimenti
buonasera biker....vi comunico che ho venduto la moto...
ma prima di darla via avevo messo un bel barilotto estintore nel sottosella a coprire batteria centralina e fusibili....non vi dico le bestemmie e i tagli ma il lavoro finito meritava...
ma nonostante tutto ho venduto la piccola....
purtroppo quando arriva quel momento lo senti e lo capisci ed era ora di lasciarla "libera" a qualcuno che l'apprezzasse in pieno...ma ricorderò con piacere le sofferenze patite quest'anno all'elenfante....1500km su un rigido vi garantisco che neppure un culo di ferro avrebbe resistito...e tutto fatto in 3 ca...tissimi giorni...
se riesco vi posto le ultime foto della besticcia (spero nn me ne voglia i nuovo proprietario) vi metterò solo il dettaglio del barilotto....
ma non disperate a ottobre si riprendono i lavori di customizzazione
ho comprato un hd 883 low....appena inizio le traformazioni vi aggiorno....
destinazione bobber od style...
a presto biker.
auguri!
Bella moto Apo, grandissimo lavoro! Sei stato bravo! Complimenti! Ma adesso, che fai? Ricominci? :( Certo che ne hai di coraggio, bhe! Che dire? Buon lavoro e a presto con le nove foto.
E' un peccato x la shadow, ma credo che visti i precedenti.....E VEDREMO DELLE BELLE !!!
bonne route !!!
lamps
ho la tua stessa moto...
ma non mi sento in condizioni di fare quello che haoi fato tu...
sei un grandissimo...e per me sei anche un pazzo....:-) complimenti veramente...
Dove hai preso quel parafango posteriore?e quanto ti è costato?:-)
la gomma al posteriore è più larga del normale? il cerchione è quello originale?
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