Harleysti pentiti

O.T. leggero: chi si "autoincensa", lo fa di continuo, qui. E continua a fare paragoni assurdi, come scrive Gallo, perché tutta la sua vita è un paragone...

Tornando in topic, se si prende in considerazione la migrazione da HD ad altro, non per forza jap, il discorso sarebbe + interessante. Forse poche testimonianze (almeno qui in Italia) ma in rete si legge di storici harleysti convinti che l'hanno abbandonata per la Victory, ad esempio.

p.s. Smoke, ma tu hai sempre la virago 750?

passato da una dragstar 650 del 99, ad un dyna wde glide 1340 del 97. E lo rifarei 1000 volte....

salto sempre dal drag star 250 al softail 1600e a breve tornerò a farlo anche dal dragstar 650 al softail 1600...

softail 1600 con springa = pace dei sensi per me

....il senso del post credo fosse un altro....chi è tornato indietro da HD a JAP?! invece ci si autoincensa...

Pentito io, ma non completamente.
Perchè? Perchè la meccanica confronto ad un jap è troppo diversa. Rumori ovunque, ogni volta che la accendo da freddo mi rimane la spia della risersa accesa, problema che scompare se spengo la moto con il rispettivo quadro. Il quadro poi, se c'è un minimo di sbalzamento temperatura si fa la solita condensa (se non lo farebbe non sarebbe un Harley, dicono i puristi, bah..)
Poi le cose che dissi tempo fà.. Il cambio duro e rumoroso c'è chi gode a sentire il "clock" dell'innesto, a me personalmente frega nulla.
Cose che sulla vt600 non ho mai avuto, ne "problemi", o particolarità, come dicono i piu di rumorini vari, ne di condense, ne di ruggine, si, perchè l'harley ne soffre.. Moto da 16 mila euro (nuova) e fa la ruggine.
Ma non tornerei indietro perchè il mio sogno era quello di avere un Harley, e ora con parecchia fatica la ho, nonostante tutti i problemi che sto riscontrando dal passaggio jap-hd non la cambierei. Anche perchè la Wide esteticamente mi piace troppo. :P
Quello che posso sicuramente dire è che se non avete il pallino di avere per forza un Harley come me, non prendetela perchè non vale assolutamente il prezzo che ve le buttano fuori.

le mode son mode, l'i pod, le hogan, le merrel, l'harley, son cose fatte per chi guarda oltre le effettive necessità che potrebbero essere soddisfatte da beni similari.
alcune volte qualcuno le ha per darsi quel valore che gli manca, alcune volte perchè le ha nel sangue (non credo siano molte).
attendo i reali risvolti del post, anche per vedere se corrisponde alla somma, l'effettiva qualità.

Bellissimo post Everton...di una obiettività davvero rara. Sono contento che al di là dei piccoli guai tu te la goda e che soprattutto ti dia emozioni!

Grumpy wrote: Bellissimo post Everton...di una obiettività davvero rara. Sono contento che al di là dei piccoli guai tu te la goda e che soprattutto ti dia emozioni!

M'associo all'obiettività del "Sor" Everton, almeno uno che ha ammesso che oltre ai pregi ci sono anche i difetti (come in tutte le cose).

Non e' sempre facile trovare persone cosi', di solito le persone portano avanti a spada tratta alcune pseudo-qualità anche se ci sono innegabili verità... ;)

Il mio softail 1450 ha raggiunto i 92.000 km. non è mai stato in officina se non per i cambi gomme e tagliandi di routine. Non mi ha mai lasciato a piedi e il motore montato su sistema silent block non vibra nemmeno al minimo. Ho avuto giapponesi e comunque non mi sono trovato male, l'unico problema è la super svalutazione( delle jap). L'ho venduta la settimana scorsa per un modello più recente piazzandola dopo 12 anni a 11,500 euro. Ho ricomprato un dyna 1600 con un motore rotondo e potente, costruita in modo impeccabile. Per capire un'Harley bisogna provarla e possederla almeno per un pò . Le moto mi piacciono tutte ma una volta provato l'Harley ci rimani.
Respect
Frank

ot= le differenze andrebbero fatte a pari cilindrata ,da un drag 650 a un 1600 ci credo che sia una differenza enorme e sicuramente a vantaggio .
ma come dice valeriopanzer il senso del post e' un altro :)