...stamani sto cazzeggiando al computer e così sono sulla pagina web della HD....
HD: Sportster 2014: 6 modelli
Dyna 2014: 5 modelli
Softail 2014: 6 modelli
V-Rod 2014: 2 modelli
Touring 2014: 4 modelli
CVO 2014: 4 modelli
Trike 2014: 1 modello
+ VERNICIATURA HARD CANDY CUSTOM disponibile su 7 modelli
+ Project RUSHMORE disponibile su 5 modelli
HONDA: 5 modelli
YAMAHA: 4 modelli
SUZUKI: 6 modelli
KAWASAKI: 7 modelli
TRIUMPH: 4 modelli
Secondo voi, non sono un pò tantini??? Alla fine la "concorrenza" si è limitata e l'HD è "esplosa"???
mah, vedi in fondo, in realtà harley esce con 7 modelli, come le altre ... quello che non hanno capito le case giapponesi è che la vera differenza sta nell'allestimento e nella possibilità di personalizzazione. infatti harley fa un modello (tipo il dyna x esempio) e poi, senza che la cosa costi particolarmente, ne propone 5 versioni che si differenziano tra loro in particolari che non richiedano una riomologazione del modello. in definitiva la cosa si riassume col vecchio detto "poca spesa molta resa".
le altre case sono poco "furbe" perchè, per esempio, la hopda esce con 3 modelli 750 tutti diversi ntra loro ma apperentemente simili. basterebbe che sulla classic, senza cambiare altro che parafanghi, manubrio e sella ed aggiungendo qualcosa facessero la versione bagger, quella bobber ed avrebbero già tre allestimenti su un solo modello.
questa affermazione l'hai fatto scherzando, vero?! ;)
mah..io provocavo dicendo che forse la "casa madre" del mondo custom non avrebbe bisogno di mille versioni dello stesso modello ma il business è il business...: se vuoi modificare un'HD basta pescare nel catalogo originale (per non parlare del resto dei cataloghi non originali!) e il gioco è fatto!
Comunque case "indistruttibili" come Lamborghini offrono mille allestimenti e Limited Edition della Gallardo....
Conta anche che HD fa pretamente Custom, mentre le altre hanno anche altre fasce di clientela.
harley prova a riprendersi dopo il calo delle vendite nei ultimi anni .allora butta sul mercato 10000 modelli e cosi le vendite combinate aumentano la cifra finale
devono raschiare il piu' possibile il fondo del barile ( il barile in questo caso sono i possibili clienti) ;)
Sei sicuro di ciò??
Io, invece, ho visto un aumento esponenziale di HD, nel mondo custom.
Quando vado ai raduni, o semplicemente in strada, noto che ci sono molte più HD che jappo in giro, rispetto a anni fa.
Ricordno che fino a 5/7 anni fa vedevi un botto di Shadow in giro, ora molte più HD....e la maggior parte modelli nuovi, targati a nuovo.
è la crisi che fa correre tutti dal Dealer HD . . . come del resto - mai visto in Italia tante Mercedes, Audi e BMW nuove (o quasi) in giro . . .
fondamentalmente hd fa 5 basi...
su queste basi costruisce vari modelli...
esempio telaio e motore sporty: vuoi la sportiva e "moderna" total balck allora prendi l'iron...
vuoi il bobber prendi la 48 (che è la più bella HD nuova a catalogo)...
telaio e motore dyna: vuoi un bobberino... prendi street bob, vuoi il chopper con 21, rake pronunciato delle piastre, molto più cromo e grafiche ricercate, allora wide glide...
dicasi lo stesso per il resto...
le jappo se ne vedono meno un po per i finanziamenti hd...
ma anche perkè da un lato stanno facendo cagate fuori misura...
le shadow 600, i dragstar, i marauder, i volusia le wild star hanno lasciato posto in europa a delle cose oscene...
moto belle e TOTALI sono state sostituite con oggetti da parafanghi, fari, scarichi, frecce e specchi di un brutto assurdo...
e con brutto sto facendo un complimento al loro design...
"less is more" è quello che negli anni ha reso forte hd.
Siguardi quanti carter ha una jap e quanti ne ha una hd ad esempio...
la prima che viene: la xvs 950 o la xvs 1300...
inguardabili rispetto a un dragstar 1100 classic bellissimo ed eterno!
hanno seguito hd anche nella regressione... un fat boy 1450 vince 9 a 1 sul nuovo fat boy... il fat boy 1340 vince 10 a 0 sul nuovo fat boy...
lo stesso paragone è da fare su una yamaha nuova e una dragstar o un wildstar (prodotte ancora entrambe negli states)
ma non diciamo minkiate
questa e' la the best california 1400 motoguzzi
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