Per essere sicuro, la coppia conica è quella ben visibile nel .pdf in entrambi i "cardani" della quarta figura, giusto? corona e pignone sono rispettivamente la ruota grande che gira grazie al cono piccolo (che oltre chiama Wormgear), sì?
Sono quindi quelli che vanno a bagno quando riempiamo di olio, mentre l'ingranaggio che vedo nelle figure successive, la quinta e l'ottava, non deve essere in bagno d'olio ma solo ingrassata, sì?
Se così allora mi preoccupavo per niente quando ho aperto e trovato così: http://www.650ccnd.com/images/s20.JPG. Devo solo ingrassare (a sto punto, sia il millerighe che va alla ruota, sia quello che va nel motore), richiudere tutto e andare, giusto?
OK, per quanto ho capito nelle foto, guardando i paraoli, solo il cinematismo sulla ruota e' a bagno d'olio. Quando cambiero' la gomma posteriore, quest'inverno, procedero' anch'io all'ingrassaggio del millerighe. Il grasso Honda consigliato nel documento, e' al bisolfuro di molibdeno (come da manuale d'officina Yamaha in portoghese della mia Virago)
Chiuso tutto, olio a posto, grasso al litio. Va un amore, come prima. Ancora rimango perplesso su albero, millerighe e tutto: possibile che per manutenerli ingrassandoli sia necessario aprire il carter che li contiene? Se cosÏ amen, cosÌ sia...
non si possono fare cose così improvvisate. vi sono in disponibilità di tutti i manuali d'officina che consiglio di leggere e tener presente al momento di operare. Alternativamente, consiglio di lasciar fare a chi sa fare.
Cordialmente.
@Polpomannaro e Kreps: ottimo, grazie!
Per essere sicuro, la coppia conica è quella ben visibile nel .pdf in entrambi i "cardani" della quarta figura, giusto? corona e pignone sono rispettivamente la ruota grande che gira grazie al cono piccolo (che oltre chiama Wormgear), sì?
Sono quindi quelli che vanno a bagno quando riempiamo di olio, mentre l'ingranaggio che vedo nelle figure successive, la quinta e l'ottava, non deve essere in bagno d'olio ma solo ingrassata, sì?
Se così allora mi preoccupavo per niente quando ho aperto e trovato così: http://www.650ccnd.com/images/s20.JPG. Devo solo ingrassare (a sto punto, sia il millerighe che va alla ruota, sia quello che va nel motore), richiudere tutto e andare, giusto?
Grazie.
Milord
OK, per quanto ho capito nelle foto, guardando i paraoli, solo il cinematismo sulla ruota e' a bagno d'olio. Quando cambiero' la gomma posteriore, quest'inverno, procedero' anch'io all'ingrassaggio del millerighe. Il grasso Honda consigliato nel documento, e' al bisolfuro di molibdeno (come da manuale d'officina Yamaha in portoghese della mia Virago)
Chiuso tutto, olio a posto, grasso al litio. Va un amore, come prima. Ancora rimango perplesso su albero, millerighe e tutto: possibile che per manutenerli ingrassandoli sia necessario aprire il carter che li contiene? Se cosÏ amen, cosÌ sia...
Grazie!
Milord
non si possono fare cose così improvvisate. vi sono in disponibilità di tutti i manuali d'officina che consiglio di leggere e tener presente al momento di operare. Alternativamente, consiglio di lasciar fare a chi sa fare.
Cordialmente.
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