BlackBat wrote: senza offesa però.. se il meccanico dal quale la porti, è lo stesso che ti ha detto che le valvole si piegano perchè nn lubrificate.. io ci penserei un paio di volte prima di portarcela..
o al max.. spero non sia il mecca che dice che l'ha carburata, quando ha solo regolato la vite del minimo.. ne ho viste anche di queste in giro..
questo è verissimo!
il mio quesito è:
come lo trovo un buon carburatorista (Firenze)?
BlackBat wrote: senza offesa però.. se il meccanico dal quale la porti, è lo stesso che ti ha detto che le valvole si piegano perchè nn lubrificate.. io ci penserei un paio di volte prima di portarcela..
o al max.. spero non sia il mecca che dice che l'ha carburata, quando ha solo regolato la vite del minimo.. ne ho viste anche di queste in giro..
no.. no.. spetta... non ha detto che si piegano perché gli manca la benzina che le lubrifica... forse mi sono espresso male; ha detto che il fatto che la carb. sia magra porta quel problema (valvole secche) e quel problema fa danni, e parecchi, se la moto è una moto spinta.
Esclude che, su una moto con pochi giri come le nostre, questa carb. magra porti ad una piegatura (in sostanza da torto alla tua affermazione).
Di lui mi fido. Sono anni che gli porto moto.. fin dal mio primo gsx-r 750 mod. '89... ovvero circa dieci/dodici anni fa. Ha una scuderia che corre in pista (ma non chiedetemi a che livello) ed è un ragazzo con i contro-coglioni... può sbagliare ovvio, ma ancora non lo ha fatto (speriamo non cominci adesso).
Vi terrò aggiornati...
@Gegemo: mi spiace ma non posso aiutarti.. ti posso dire che con il kit di carburazione, un pò di manualità e con le istruzioni alla mano, si può anche fare da soli (io ho fatto così) cmq i meccanici bravi anche a carburare si contano sulle dita di una mano..
personalmente quando ho un problema che non riesco a risolvere la porto da un preparatore che ha un grado in più rispetto al meccanico normale..
@Zakkos: ok, sono sicuro che il meccanico sarà bravissimo, ma non centra la "secchezza" (????) delle valvole quanto il fatto che le botte le mandino giù di fase.. e fidati che succede se non si registrano..
questo è verissimo!
il mio quesito è:
come lo trovo un buon carburatorista (Firenze)?
no.. no.. spetta... non ha detto che si piegano perché gli manca la benzina che le lubrifica... forse mi sono espresso male; ha detto che il fatto che la carb. sia magra porta quel problema (valvole secche) e quel problema fa danni, e parecchi, se la moto è una moto spinta.
Esclude che, su una moto con pochi giri come le nostre, questa carb. magra porti ad una piegatura (in sostanza da torto alla tua affermazione).
Di lui mi fido. Sono anni che gli porto moto.. fin dal mio primo gsx-r 750 mod. '89... ovvero circa dieci/dodici anni fa. Ha una scuderia che corre in pista (ma non chiedetemi a che livello) ed è un ragazzo con i contro-coglioni... può sbagliare ovvio, ma ancora non lo ha fatto (speriamo non cominci adesso).
Vi terrò aggiornati...
@Gegemo: mi spiace ma non posso aiutarti.. ti posso dire che con il kit di carburazione, un pò di manualità e con le istruzioni alla mano, si può anche fare da soli (io ho fatto così) cmq i meccanici bravi anche a carburare si contano sulle dita di una mano..
personalmente quando ho un problema che non riesco a risolvere la porto da un preparatore che ha un grado in più rispetto al meccanico normale..
@Zakkos: ok, sono sicuro che il meccanico sarà bravissimo, ma non centra la "secchezza" (????) delle valvole quanto il fatto che le botte le mandino giù di fase.. e fidati che succede se non si registrano..
Stamani, preso da un raptus, ho smontato le candele. Come previsto, erano quasi bianche...
curiosità...di dove sei?
prov. piacenza
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