Visto che il "simpaticone" mi ha chiesto 100€ ove fosse da sostituirsi cardano e ruota, stavo dubitando di smontare io ruota e cardano per capire meglio la situazione, visto che non mi pare un'operazione così trascendentale (penso ne sarebbero bastati 50...).
Secondo voi il preventivo che mi ha fatto per il lavoro è onesto oppure ho ragione a nutrire dei dubbi?
Ah, scusate se specifico cosa intendo quando indico una parte meccanica: sono poco pratico :P
100 euro...dipende dal danno. Certamente controllare da te ti darebbe sicurezza e, cmq, una volta smontato il tutto è facile capire dove sta il danno, visto che sono tutte parti meccaniche e non elettriche.
100 euro? se contiamo che il lavoro in regola (scontrinato) costa circa 20/30 euro/ora a seconda delle zone d'italia, il meccanico ha preventivato circa 4/5 ore di lavoro. Questo lo puoi verificare smontando il tutto da solo. Tanto a smontare è tutto facile...eheheh ;) al limite se dopo lo smontaggio non ti raccapezzi e il tuo meccanico è disposto a venire da te, potresti chiamarlo per fare ormai metà del lavoro... il consiglio è sempre quello... chi fa per se, risparmi un sacco di eurini...
BlackBat wrote: il rumore viene da dove si innesta il cardano nella ruota oppure dove si innesta il cardano nel "blocco motore" (per capirci)?
cmq se vuoi smontare tu la ruota (e anche il cardano volendo) per vedere cosa c'è che non va.. per la ruota è una cavolata, allenti il mozzo dalla parte del cardano (un bullone) poi dall'altra parte c'è una brugola e una vite che trattiene il blocco dove c'è il freno a tamburo.. smontato tutto sfili il perno e poi tutto il blocco (ruota+freno).. a te interessa guardare la parte sx dove si innesta l'ingranaggio del cardano, se li è tutto a posto (come credo che sia) di che la ruota se la tenga il meccanico..
per smontare il cardano sono solo dei bulloni, e poi ti basta "sfilarlo" dall'innesto del motore.. secondo me è proprio li che ti si è rovinato, dove ci sono le chiamiamole "zigrinature"..
Il rumore proviene proprio da dove hai detto tu, cioè, dalla parte dove il cardano s'innesta nella ruota. Purtroppo, non essendo "del mestiere" e dovendo smontare per la prima volta la ruota temo di andare un po' a cacchio considerato che questo benedetto manuale d'officina non dà alcuna informazione a riguardo. Vedrò di cercare un po' su internet qualche manuale d'uso o qualcosa di simile che spieghi in stile "for dummies" come fare. :P
Ehm... non ho capito una frase: che vuol dire "dì che la ruota se la tenga il meccanico???"
Visto che il "simpaticone" mi ha chiesto 100€ ove fosse da sostituirsi cardano e ruota, stavo dubitando di smontare io ruota e cardano per capire meglio la situazione, visto che non mi pare un'operazione così trascendentale (penso ne sarebbero bastati 50...).
Secondo voi il preventivo che mi ha fatto per il lavoro è onesto oppure ho ragione a nutrire dei dubbi?
Ah, scusate se specifico cosa intendo quando indico una parte meccanica: sono poco pratico :P
100 euro...dipende dal danno. Certamente controllare da te ti darebbe sicurezza e, cmq, una volta smontato il tutto è facile capire dove sta il danno, visto che sono tutte parti meccaniche e non elettriche.
100 euro? se contiamo che il lavoro in regola (scontrinato) costa circa 20/30 euro/ora a seconda delle zone d'italia, il meccanico ha preventivato circa 4/5 ore di lavoro. Questo lo puoi verificare smontando il tutto da solo. Tanto a smontare è tutto facile...eheheh ;) al limite se dopo lo smontaggio non ti raccapezzi e il tuo meccanico è disposto a venire da te, potresti chiamarlo per fare ormai metà del lavoro... il consiglio è sempre quello... chi fa per se, risparmi un sacco di eurini...
Sì, in effetti mi è sembrato un calcolo un po' spropositato del lavoro, visto che anche a me le operazioni di smontaggio sono sembrate, almeno ad occhio, piutttosto semplici (salvo casini eventuali...). I miei timori di metterci mano, infatti, sono solo fondati dall'inesperienza e dal fatto che, una volta tolta la ruota, non so che cacchio trovare in casa per tenere la moto in piedi e non rovesciarmela rovinosamente addosso :D (così va a finire che ci rimetto pure le spese d'ospedale :D ). E scusate se faccio cabaret in un forum tecnico :P
Romero691 wrote: Il rumore proviene proprio da dove hai detto tu, cioè, dalla parte dove il cardano s'innesta nella ruota. Purtroppo, non essendo "del mestiere" e dovendo smontare per la prima volta la ruota temo di andare un po' a cacchio considerato che questo benedetto manuale d'officina non dà alcuna informazione a riguardo. Vedrò di cercare un po' su internet qualche manuale d'uso o qualcosa di simile che spieghi in stile "for dummies" come fare. :P
Ehm... non ho capito una frase: che vuol dire "dì che la ruota se la tenga il meccanico???"
intendevo che se la ruota è a posto quella che ti vuole vendere il tipo se la può tenere lui..
cmq se è li che fa rumore, primo consiglio, smontala te, se vedi che si tratta solo di sostituire dei pezzi li cerchi usati su internet e li sostituisci te.. se invece è qualcosa di troppo tecnico vai dal meccanico..
Il rumore proviene proprio da dove hai detto tu, cioè, dalla parte dove il cardano s'innesta nella ruota. Purtroppo, non essendo "del mestiere" e dovendo smontare per la prima volta la ruota temo di andare un po' a cacchio considerato che questo benedetto manuale d'officina non dà alcuna informazione a riguardo. Vedrò di cercare un po' su internet qualche manuale d'uso o qualcosa di simile che spieghi in stile "for dummies" come fare. :P
Ehm... non ho capito una frase: che vuol dire "dì che la ruota se la tenga il meccanico???"
intendevo che se la ruota è a posto quella che ti vuole vendere il tipo se la può tenere lui..
cmq se è li che fa rumore, primo consiglio, smontala te, se vedi che si tratta solo di sostituire dei pezzi li cerchi usati su internet e li sostituisci te.. se invece è qualcosa di troppo tecnico vai dal meccanico..
quoto bat !!
smontare il cardano per dare un occhiata è facile... strano si sia rotto il giunto meno sollecitato della coppia.. di solito si rompe il giunto universale mobile anteriore.. a volte il rumore non coincide con l'origine del danno.. apri e guarda :)
Ciao, Blackbat e ciao, ragazzi, il pezzo "incriminato" è un ingranaggio che sta vicino alla ruota: ringraziando il cielo il cardano è salvo e la ruota pure (fesso il meccanic che mi aveva fatto opera di terrorismo.... Ha forma pentagonale, 5 bulloni e si attacca alla ruota. Prezzo ivato 103 euro; manodopera del meccanico 50 euro.
Il pezzo dovrebbe arrivare lunedì.
Grazie a tutti: se mi spiegate come postare foto ve lo faccio vedere pure in modo che la mia esperienza possa essere utile anche ad altri bikers.
Piuttosto altro consiglio: sulla mia moto devo sostituire anche le gomme: prima avevo le Dunlop che, però, mi sembra si siano consumate un po' troppo velocemente... Qualcuno mi può suggerire qualche pneumatico adatto alla moto ma più durevole? Il meccanico (sempre lui) mi ha riproposto le Dunlop a 220 euro montaggio incluso. Secondo voi le Michelin potrebbero essere un po' più durevoli? Le Pirelli?
Romero691 wrote: Ciao, Blackbat e ciao, ragazzi, il pezzo "incriminato" è un ingranaggio che sta vicino alla ruota: ringraziando il cielo il cardano è salvo e la ruota pure (fesso il meccanic che mi aveva fatto opera di terrorismo.... Ha forma pentagonale, 5 bulloni e si attacca alla ruota. Prezzo ivato 103 euro; manodopera del meccanico 50 euro.
Il pezzo dovrebbe arrivare lunedì.
Grazie a tutti: se mi spiegate come postare foto ve lo faccio vedere pure in modo che la mia esperienza possa essere utile anche ad altri bikers.
Piuttosto altro consiglio: sulla mia moto devo sostituire anche le gomme: prima avevo le Dunlop che, però, mi sembra si siano consumate un po' troppo velocemente... Qualcuno mi può suggerire qualche pneumatico adatto alla moto ma più durevole? Il meccanico (sempre lui) mi ha riproposto le Dunlop a 220 euro montaggio incluso. Secondo voi le Michelin potrebbero essere un po' più durevoli? Le Pirelli?
le carichi su un sito tipo imageshack o qualsiasi altro sito ti permetta di inserire le foto, poi copi il collegamento alla foto (se non è ben visibile, clic tasto destro sulla foto, proprietà e copi l'url che ti viene fuori), poi torni qui e scrivi [ img ] url dell'immagine [ /img ] mi raccomando segli gli spazi che ho messo io tra le parentesi quadre e la scritta img e invio..
per le gomme.. io monto le pirelli, a 190 euro montate.. mi sembrano più che buone da guidare..
Ciao, Blackbat e ciao, ragazzi, il pezzo "incriminato" è un ingranaggio che sta vicino alla ruota: ringraziando il cielo il cardano è salvo e la ruota pure (fesso il meccanic che mi aveva fatto opera di terrorismo.... Ha forma pentagonale, 5 bulloni e si attacca alla ruota. Prezzo ivato 103 euro; manodopera del meccanico 50 euro.
Il pezzo dovrebbe arrivare lunedì.
Grazie a tutti: se mi spiegate come postare foto ve lo faccio vedere pure in modo che la mia esperienza possa essere utile anche ad altri bikers.
Piuttosto altro consiglio: sulla mia moto devo sostituire anche le gomme: prima avevo le Dunlop che, però, mi sembra si siano consumate un po' troppo velocemente... Qualcuno mi può suggerire qualche pneumatico adatto alla moto ma più durevole? Il meccanico (sempre lui) mi ha riproposto le Dunlop a 220 euro montaggio incluso. Secondo voi le Michelin potrebbero essere un po' più durevoli? Le Pirelli?
le carichi su un sito tipo imageshack o qualsiasi altro sito ti permetta di inserire le foto, poi copi il collegamento alla foto (se non è ben visibile, clic tasto destro sulla foto, proprietà e copi l'url che ti viene fuori), poi torni qui e scrivi [ img ] url dell'immagine [ /img ] mi raccomando segli gli spazi che ho messo io tra le parentesi quadre e la scritta img e invio..
per le gomme.. io monto le pirelli, a 190 euro montate.. mi sembrano più che buone da guidare..
Capito, blackbat. Sono più "dure" quanto a mescola delle Dunlop?
Considera che io prediligo di più la durevolezza che altro: non sono uno di quelli che ha necessità di fare le curve a 180/h sull'autostrada in mezzo alla neve e la burrasca; viceversa mi farebbe più comodo avere delle gomme che non si "ingottano" e che "resistano"
beh.. io l'ho presa che montava delle bridgestone, ma erano vecchie e consumate, in curva andavo in derapata tipo motard..
con queste pirelli non si schioda di una virgola, anzi, sono abbastanza dure perchè quando sto andando (poco piano... ;)) e butto giù la marcia in corsa la gomma dietro fischia perchè frenata dal motore.. chiarisco che delle volte "mi tocca" andare abbastanza forte facendo la staffetta nel gruppo, quindi mi occorre tirarla al massimo..
100 euro...dipende dal danno. Certamente controllare da te ti darebbe sicurezza e, cmq, una volta smontato il tutto è facile capire dove sta il danno, visto che sono tutte parti meccaniche e non elettriche.
100 euro? se contiamo che il lavoro in regola (scontrinato) costa circa 20/30 euro/ora a seconda delle zone d'italia, il meccanico ha preventivato circa 4/5 ore di lavoro. Questo lo puoi verificare smontando il tutto da solo. Tanto a smontare è tutto facile...eheheh ;) al limite se dopo lo smontaggio non ti raccapezzi e il tuo meccanico è disposto a venire da te, potresti chiamarlo per fare ormai metà del lavoro... il consiglio è sempre quello... chi fa per se, risparmi un sacco di eurini...
Il rumore proviene proprio da dove hai detto tu, cioè, dalla parte dove il cardano s'innesta nella ruota. Purtroppo, non essendo "del mestiere" e dovendo smontare per la prima volta la ruota temo di andare un po' a cacchio considerato che questo benedetto manuale d'officina non dà alcuna informazione a riguardo. Vedrò di cercare un po' su internet qualche manuale d'uso o qualcosa di simile che spieghi in stile "for dummies" come fare. :P
Ehm... non ho capito una frase: che vuol dire "dì che la ruota se la tenga il meccanico???"
Sì, in effetti mi è sembrato un calcolo un po' spropositato del lavoro, visto che anche a me le operazioni di smontaggio sono sembrate, almeno ad occhio, piutttosto semplici (salvo casini eventuali...). I miei timori di metterci mano, infatti, sono solo fondati dall'inesperienza e dal fatto che, una volta tolta la ruota, non so che cacchio trovare in casa per tenere la moto in piedi e non rovesciarmela rovinosamente addosso :D (così va a finire che ci rimetto pure le spese d'ospedale :D ). E scusate se faccio cabaret in un forum tecnico :P
intendevo che se la ruota è a posto quella che ti vuole vendere il tipo se la può tenere lui..
cmq se è li che fa rumore, primo consiglio, smontala te, se vedi che si tratta solo di sostituire dei pezzi li cerchi usati su internet e li sostituisci te.. se invece è qualcosa di troppo tecnico vai dal meccanico..
quoto bat !!
smontare il cardano per dare un occhiata è facile... strano si sia rotto il giunto meno sollecitato della coppia.. di solito si rompe il giunto universale mobile anteriore.. a volte il rumore non coincide con l'origine del danno.. apri e guarda :)
Ciao, Blackbat e ciao, ragazzi, il pezzo "incriminato" è un ingranaggio che sta vicino alla ruota: ringraziando il cielo il cardano è salvo e la ruota pure (fesso il meccanic che mi aveva fatto opera di terrorismo.... Ha forma pentagonale, 5 bulloni e si attacca alla ruota. Prezzo ivato 103 euro; manodopera del meccanico 50 euro.
Il pezzo dovrebbe arrivare lunedì.
Grazie a tutti: se mi spiegate come postare foto ve lo faccio vedere pure in modo che la mia esperienza possa essere utile anche ad altri bikers.
Piuttosto altro consiglio: sulla mia moto devo sostituire anche le gomme: prima avevo le Dunlop che, però, mi sembra si siano consumate un po' troppo velocemente... Qualcuno mi può suggerire qualche pneumatico adatto alla moto ma più durevole? Il meccanico (sempre lui) mi ha riproposto le Dunlop a 220 euro montaggio incluso. Secondo voi le Michelin potrebbero essere un po' più durevoli? Le Pirelli?
le carichi su un sito tipo imageshack o qualsiasi altro sito ti permetta di inserire le foto, poi copi il collegamento alla foto (se non è ben visibile, clic tasto destro sulla foto, proprietà e copi l'url che ti viene fuori), poi torni qui e scrivi [ img ] url dell'immagine [ /img ] mi raccomando segli gli spazi che ho messo io tra le parentesi quadre e la scritta img e invio..
per le gomme.. io monto le pirelli, a 190 euro montate.. mi sembrano più che buone da guidare..
Capito, blackbat. Sono più "dure" quanto a mescola delle Dunlop?
Considera che io prediligo di più la durevolezza che altro: non sono uno di quelli che ha necessità di fare le curve a 180/h sull'autostrada in mezzo alla neve e la burrasca; viceversa mi farebbe più comodo avere delle gomme che non si "ingottano" e che "resistano"
beh.. io l'ho presa che montava delle bridgestone, ma erano vecchie e consumate, in curva andavo in derapata tipo motard..
con queste pirelli non si schioda di una virgola, anzi, sono abbastanza dure perchè quando sto andando (poco piano... ;)) e butto giù la marcia in corsa la gomma dietro fischia perchè frenata dal motore.. chiarisco che delle volte "mi tocca" andare abbastanza forte facendo la staffetta nel gruppo, quindi mi occorre tirarla al massimo..
io ho le bridge... a confronto con le ottime dunlop che avevo sono decisamente più durature ed il grip è buono a livello dunlop ;)
Pagine