Ilpirata wrote: io alla mia, shadow 750, ho cambiato:
manubrio....drag bar da 100 cm
frecce
specchi
portatarga
marmitte
presto cambierò la sella con una panebianco e poi posterò le foto appena montata
e non ho dovuto fare nessuna omologazione!
per la ruota posteriore controlla sul libretto fino a che misura puoi metterla ed al limite prendi quella con fianco ribassato che sembra più grande!
La parte della gomma interessa anche a me...
...tempo fa su questo forum mi dissero che a causa del cardano non avrei potuto montare una gomma superiore alla 150...
...ora la cosa si fa interessante...
1 per la manopola devi sfilarla o tagliarla,a meno che non ci sono viti piccole a brugola all'inizio verso il blocchetto in questo caso sviti e sfili
2 dipende,dalla foto nn capisco cmq di solito sono brugole quindi se nn ce l'hai prendila :-D
3 di solito sono su a pressione quindi nel caso fai un po di leva con un cacciavite a taglio e vengono via,per quelli cromati o li fai fare o guarda il catalogo highway hawk ma la vedo dura
Ciao anche io sto bobberizzando un virago... direi abbastanza radicalmente! ma ti vorrei sconsigliare di cambiare la ruota posteriore.
secondo me con tutte le modifiche molto fiche che si possono fare maggiorare le gomme è quella meno interessante: è costoso, se ti fermano rischi, la risposta come tenuta di strada può peggiorare e tutto questo x una modifica di cui appena ci si accorge a livello visivo!!
Ciao chopperino
ho scritto qualcosa di divertente o è una tua abitudine intervenire nei forum facendo dei versi non avendo niente di intelligente da dire?
No effettivamente con la gomma maggiorata la tenuta di strada aumenta ed anche notevolmente...poi bhe che in curva ci si debba impegnare di piu' è vero pero' a 200 con la special lasci il manubrio e va dritta a chiodo e monta una 250 post
be hell loso.ma io parlavo solo di una 170.....ho montato una 330 su una drag star 1100........e la cosa cambia totalmente..........li davvero devi essere bravao a portarla........ma con un 170 nn cambia nulla...........o no hell?????
chopperino forse leggi con poca attenzione e ti esalti con poco.
quello che dicevo è solo che a PARER MIO sconsiglio la maggiorazione delle gomme. questo xchè è costoso, l'impatto estetico è scarso rispetto ad altre modifiche e la risposta della moto si modifica (in meglio in alcune caratteristiche ma in peggio in altre).
se poi uno può permettersi di non badare a spese e la moto la usa solo x prendere il caffè la domenica mattina fate finta che non ho detto niente!
q8...
La parte della gomma interessa anche a me...
...tempo fa su questo forum mi dissero che a causa del cardano non avrei potuto montare una gomma superiore alla 150...
...ora la cosa si fa interessante...
1 per la manopola devi sfilarla o tagliarla,a meno che non ci sono viti piccole a brugola all'inizio verso il blocchetto in questo caso sviti e sfili
2 dipende,dalla foto nn capisco cmq di solito sono brugole quindi se nn ce l'hai prendila :-D
3 di solito sono su a pressione quindi nel caso fai un po di leva con un cacciavite a taglio e vengono via,per quelli cromati o li fai fare o guarda il catalogo highway hawk ma la vedo dura
ride free
Ciao anche io sto bobberizzando un virago... direi abbastanza radicalmente! ma ti vorrei sconsigliare di cambiare la ruota posteriore.
secondo me con tutte le modifiche molto fiche che si possono fare maggiorare le gomme è quella meno interessante: è costoso, se ti fermano rischi, la risposta come tenuta di strada può peggiorare e tutto questo x una modifica di cui appena ci si accorge a livello visivo!!
Ciao a tutti
Hahahahahahaahahahaahah.......................
Ciao chopperino
ho scritto qualcosa di divertente o è una tua abitudine intervenire nei forum facendo dei versi non avendo niente di intelligente da dire?
Be Come Fai A Dire Che Con La Gomma Un Po Maggiorata Perdi Tenuta Di Strada???? Lo Hai Provato Personalmente???? Xke A Me Nn Mi Risulta.....
No effettivamente con la gomma maggiorata la tenuta di strada aumenta ed anche notevolmente...poi bhe che in curva ci si debba impegnare di piu' è vero pero' a 200 con la special lasci il manubrio e va dritta a chiodo e monta una 250 post
ride free
be hell loso.ma io parlavo solo di una 170.....ho montato una 330 su una drag star 1100........e la cosa cambia totalmente..........li davvero devi essere bravao a portarla........ma con un 170 nn cambia nulla...........o no hell?????
chopperino forse leggi con poca attenzione e ti esalti con poco.
quello che dicevo è solo che a PARER MIO sconsiglio la maggiorazione delle gomme. questo xchè è costoso, l'impatto estetico è scarso rispetto ad altre modifiche e la risposta della moto si modifica (in meglio in alcune caratteristiche ma in peggio in altre).
se poi uno può permettersi di non badare a spese e la moto la usa solo x prendere il caffè la domenica mattina fate finta che non ho detto niente!
Ciao a presto
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